توضیحاتی در مورد کتاب Contemporary Ideas on Ship Stability
نام کتاب : Contemporary Ideas on Ship Stability
عنوان ترجمه شده به فارسی : ایده های معاصر در مورد پایداری کشتی
سری :
نویسندگان : D. Vassalos, M. Hamamoto, D. Molyneux, A. Papanikolaou
ناشر : Elsevier Science
سال نشر : 2000
تعداد صفحات : 609
ISBN (شابک) : 0080436528 , 9780080436524
زبان کتاب : English
فرمت کتاب : pdf
حجم کتاب : 31 مگابایت
بعد از تکمیل فرایند پرداخت لینک دانلود کتاب ارائه خواهد شد. درصورت ثبت نام و ورود به حساب کاربری خود قادر خواهید بود لیست کتاب های خریداری شده را مشاهده فرمایید.
توضیحاتی در مورد کتاب :
بلایای عمومی به طور گسترده به عنوان یادآوری به حرفه دریانوردی از نیاز برجسته به افزایش ایمنی به صورت مقرون به صرفه و به عنوان یک شاخص قوی از شکاف های موجود در ایمنی پایداری کشتی ها و وسایل نقلیه اقیانوسی است. مشکل پایداری کشتی به قدری پیچیده است که راهحلهای عملی معنادار تنها از طریق همکاری نزدیک بینالمللی و تلاشهای هماهنگ جامعه دریایی، برگرفته از رویکردهای علمی صحیح، امکانپذیر است. در پاسخ به این موضوع و با تکیه بر سابقه تحقیقات مشترک بین بریتانیا و ژاپن، یک پروژه تحقیقاتی مشترک (CRP) در سال 1995 راه اندازی شد. این جلد شامل مطالب منتخب از چهار کارگاه اول است: 1st در دانشگاه Strathclyde، ژوئیه 1995 توسط پروفسور واسالوس سازماندهی شد. دوم در اوزاکا ژاپن، دانشگاه اوزاکا، نوامبر 1996 توسط پروفسور Masami Hamamoto سازماندهی شد. سومین در کرت یونان، آزمایشگاه طراحی کشتی دانشگاه فنی ملی آتن (NTUA-SDL)، اکتبر 1997 توسط پروفسور آپوستولوس پاپانیکولائو سازماندهی شد. و چهارمین در نیوفاندلند کانادا، موسسه دینامیک دریایی، سپتامبر 1998 توسط دیوید مولینوکس سازماندهی شد. این شامل 46 مقاله است که تمام تخصص های موجود در حال حاضر در مورد پایداری کشتی را نشان می دهد که شامل 17 کشور از سراسر جهان است. چارچوب اتخاذ شده برای گروه بندی مقالات با هدف پوشش مناطق گسترده ای از پایداری کشتی به گونه ای است که الگویی برای مجلدات آینده ارائه می دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب به زبان اصلی :
Widely publicised disasters serve as a reminder to the maritime profession of the eminent need for enhancing safety cost-effectively and as a strong indicator of the existing gaps in the stability safety of ships and ocean vehicles. The problem of ship stability is so complex that practically meaningful solutions are feasible only through close international collaboration and concerted efforts by the maritime community, deriving from sound scientific approaches. Responding to this and building on an established track record of co-operative research between UK and Japan, a Collaborative Research Project (CRP) was launched in 1995.This volume includes selected material from the first four workshops: 1st in University of Strathclyde, July 1995 organized by Professor Vassalos; 2nd in Osaka Japan, Osaka University, November 1996 organized by Professor Masami Hamamoto; 3rd in Crete Greece, Ship Design Laboratory of the National Technical University of Athens (NTUA-SDL), October 1997 organized by Professor Apostolos Papanikolaou; and 4th in Newfoundland Canada, Institute for Marine Dynamics, September 1998 organized by David Molyneux. It contains 46 papers that represent all currently available expertise on ship stability, spanning 17 countries from around the world. The framework adopted for grouping the papers aims to cover broad areas of ship stability in a way that it provides a template for future volumes.