توضیحاتی در مورد کتاب :
ایده یک اقتصاد جدید، هوشمندتر و پویاتر، که در آن آزادی و سهولت بیشتر از داشتن مطلق و انحصاری اشیاء ارزش دارد، قوت می گیرد. اگر بتوانم با دو کلیک روی تلفن همراهم با یک راننده با قیمتی مناسب، ماشینی داشته باشم؟ یا، منطق معکوس، چرا آن اتاق خالی را در پشت خانه نگه دارید در حالی که شخص دیگری می تواند از آن فضا استفاده کند؟ چرا دوچرخه را پارک کرده یا کتاب کپک زده؟ چرا از همه چیز نهایت استفاده را نمی کنید؟
همین استدلال در زمینه روابط کار نیز ظاهر می شود. چرا در آخر هفته از ماشینم برای کسب درآمد اضافی برای رانندگی استفاده نکنم، در حالی که زندگی بسیار گران است؟ من شغلی پیدا نمی کنم، در یک پلتفرم فرصت مجازی به دنبال چند مترجم آزاد می روم. اغلب، این ایده با این توجیه تکمیل می شود که این بهتر است، زیرا من رئیسی ندارم که برنامه من را کنترل کند.
توربوشارژ شده توسط سرعت اینترنت، روابط کار و ساختارهای تجاری، به ویژه در بخش خدمات، با سرعت تغییر میکنند، در گردابی که قانونگذار، چه کسی کار میکند و چه کسی مصرفکننده را گیج میکند. جدایی در رابطه با مالکیت کالا همیشه ساده نیست. گاهی اوقات به دلیل عدم وجود گزینه های مربوط به منابع درآمد، با اشتراک گذاری از روی ناچاری همراه است. سادگی دسترسی، که در نگاه اول می تواند به عنوان دموکراتیزه کردن مصرف درک شود، در بسیاری از موارد مبتنی بر بی ثباتی مطلق شرایط کار و مقررات زدایی کامل است که شامل اجتناب از مالیات و فقدان مکانیسم های حداقل تامین اجتماعی است. در زمانی که اقتصاد در حال بازسازی است، با نقش رو به رشد شرکت های فراملیتی که تسهیلات را بیشتر از کالاهای فیزیکی یا خدمات مستقیم می فروشند، باید توقف کرد و تأمل کرد، به مراجع نگاه کرد، داده های عینی را تجزیه و تحلیل کرد، و به دنبال جایگزین ها بود.
این پدیده مستقیماً با مرحله کنونی سرمایه داری مرتبط است و با شدت های مختلف در سراسر کره زمین تکرار می شود. در زمانی که در برزیل، رانندگان تاکسی در بازار کار نامطمئن، که با فروش غیرقانونی مجوزها و امتیازات، با فساد و بی احترامی به مقررات جاری مشخص شده، تلاش میکنند تا حداقلی خود را سازماندهی کنند تا در برابر تهاجم Uber، یک سرویس ساختاریافته مقاومت کنند. در فقدان کامل ضمانتهای کارگری و اجتماعی، متنی را ارائه میدهیم که علاوه بر مشکلسازی موضوع، به دنبال ارائه افقهای امید و ترسیم راهحلها و جایگزینهای ممکن است.
این تحلیل پلتفرم Cooperativism است که در آن نویسنده، هنرمند و استاد فرهنگ و رسانه دیجیتال تربور شولز مدل دارایی اینترنت را زیر سوال می برد. به جای اقتصاد اشتراکگذاری که بهعنوان بستهای از «ایدههای نابغه» فروخته میشود (با دقت توسط بخشهای بازاریابی شرکتها تقویت میشود)، آنچه نویسنده پیشنهاد میکند، پلتفرمهای تعاونی هستند که «متعلق به مالکیت جمعی، متعلق به افرادی هستند که به اشتراکگذاری را ایجاد میکنند». آن پلتفرمها، [و آن] میتوانند ذهنیت عمومی اولیه را دوباره تقویت کنند. همکاریگرایی پلتفرم میتواند طرز فکر مردم عادی در مورد روابط خود در اینترنت را تغییر دهد.»
- آنا روشه و دانیل سانتینی
توضیحاتی در مورد کتاب به زبان اصلی :
A ideia de uma nova economia, mais inteligente e dinâmica, em que liberdade e facilidade valem mais do que posse absoluta e exclusiva de objetos, ganha força. Por que ter um carro se eu posso conseguir um com motorista em dois cliques no celular, a um preço razoável? Ou, invertendo a lógica, por que manter aquele quarto vazio nos fundos da casa quando alguém poderia aproveitar esse espaço? Para que deixar a bicicleta encostada ou um livro mofando? Por que não aproveitar melhor as coisas?
O mesmo raciocínio também aparece no campo das relações de trabalho. Por que não usar meu carro no final de semana para ganhar um extra dirigindo, já que a vida está tão cara? Não arranjo emprego, vou atrás de uns freelas em alguma plataforma virtual de oportunidades. Muitas vezes, a ideia é complementada pela justificativa de que assim é melhor, porque não tenho um chefe controlando meus horários.
Turbinadas pela velocidade da Internet, as relações de trabalho e as estruturas comerciais, em especial no setor de serviços, mudam com velocidade, em um vórtice que confunde quem legisla, quem trabalha e quem consome. O desprendimento em relação a possuir bens nem sem-pre é simples; por vezes, vem junto com o compartilhar por necessidade, por falta de opção em relação a fontes de renda. A simplicidade no acesso, que em um primeiro olhar pode ser entendida como democratização do con-sumo, se fundamenta, em muitos casos, em precarização absoluta de condições de trabalho e desregulamentação total, o que inclui elisão de impostos e falta de mecanis-mos mínimos de segurança social. Em um momento em que a economia se reestrutura, com protagonismo cres-cente de empresas transnacionais que vendem facilidades mais do que bens físicos ou serviços diretos, é preciso pa-rar e refletir, olhar referências, analisar dados concretos, buscar alternativas.
O fenômeno está diretamente relacionado à fase atual do capitalismo e se repete, em diferentes intensidades, em todo o planeta. Em um momento em que, no Brasil, taxistas em um mercado de trabalho precarizado, marcado pela venda ilegal de licenças e concessões, por corrupção e desrespeito às normas vigentes, tentam se organizar minima-mente para resistir à invasão do Uber, serviço estruturado na ausência total de garantias trabalhistas e sociais, apre-sentamos um texto que, além de problematizar a questão, procura apresentar horizontes de esperança, delineando soluções e alternativas possíveis.
Trata-se da análise Cooperativismo de plataforma, na qual o escritor, artista e professor de cultura e mídia digital Trebor Scholz questiona o modelo de propriedade para a Internet. Em vez da economia de compartilhamento vendida como um pacote de “ideias geniais” (cuidadosamente fomentadas por departamentos de marketing de empresas), o que o au-tor propõe são plataformas de cooperativismo “de proprie-dade coletiva, possuídas pelas pessoas que geram a maioria do valor nessas plataformas, [e que] podem revigorar essa mentalidade pública inicial. O cooperativismo de plataforma pode mudar o modo como pessoas comuns pensam sobre suas relações na Internet.”
— Ana Rüsche & Daniel Santini