دانلود کتاب توسعه یک تکنیک سنجش التراسونیک برای اندازه گیری ویسکوزیته روان کننده در یاتاقان ژورنال موتور در محل بعد از پرداخت مقدور خواهد بود
توضیحات کتاب در بخش جزئیات آمده است و می توانید موارد را مشاهده فرمایید
نام کتاب : Development of an Ultrasonic Sensing Technique to Measure Lubricant Viscosity in Engine Journal Bearing In-Situ
ویرایش : 1
عنوان ترجمه شده به فارسی : توسعه یک تکنیک سنجش التراسونیک برای اندازه گیری ویسکوزیته روان کننده در یاتاقان ژورنال موتور در محل
سری : Springer Theses
نویسندگان : Michele Schirru (auth.)
ناشر : Springer International Publishing
سال نشر : 2017
تعداد صفحات : 181
ISBN (شابک) : 9783319534077 , 9783319534084
زبان کتاب : English
فرمت کتاب : pdf
حجم کتاب : 7 مگابایت
بعد از تکمیل فرایند پرداخت لینک دانلود کتاب ارائه خواهد شد. درصورت ثبت نام و ورود به حساب کاربری خود قادر خواهید بود لیست کتاب های خریداری شده را مشاهده فرمایید.
این پایان نامه یک ابزار اولتراسونیک جدید برای توصیف غیر تهاجمی و در محل ویسکوزیته روان کننده یاتاقان ژورنال ارائه می کند. به طور خاص، کاربرد برای یاتاقان های ژورنال با اندازه گیری غیرتهاجمی ویسکوزیته و تلفات توان موضعی در طول عملیات توصیف می شود.
این ویسکومتر اولتراسونیک بر اساس انعکاس امواج برشی پلاریزه از یک لایه پوشش نازک تشدید کننده برای افزایش حساسیت اندازه گیری در مقایسه با روش های اولتراسونیک معمولی ساخته شده است. این ابزار امکان توصیف کامل ویسکوالاستیک روغن موتور را در محل می دهد.
این کتاب اثرات دما، فشار و نرخ برش را بررسی میکند و به طور مفصل راهاندازی و روش اولتراسونیک را توضیح میدهد. علاوه بر این، نشان میدهد که همین تکنیک را میتوان به طور مشابه برای نظارت بر روانکاری سایر اجزای موتور به کار برد. به این ترتیب، یک ابزار منحصر به فرد ارائه می دهد که می تواند تحقیق در مورد فرمولاسیون روغن را برای بهبود عملکرد موتور و برآورده کردن الزامات مقررات بین المللی مصرف سوخت هدایت کند.
This thesis presents a novel ultrasonic instrument for non-invasive and in-situ characterization of journal bearing lubricant viscosity. In particular, the application to journal bearings is described by non-invasively measuring the viscosity and localized power losses throughout operation.
This ultrasonic viscometer is based on the reflection of polarized shear waves from a thin resonating coating layer to increase the measurement sensitivity, in comparison to conventional ultrasonic methods. This instrument allows for a full engine oil viscoelastic characterization in-situ.
The book investigates the effects of temperature, pressure and shear rate, and describes in detail the ultrasonic setup and method. Further, it demonstrates that the same technique can be applied similarly to monitor the lubrication of other engine components. As such, it offers a unique instrument that can drive the research of oil formulations to improve engine performance and fulfill the requirements of international fuel economy regulations.