دانلود کتاب Drag Reduction by Shock and Boundary Layer Control: Results of the Project EUROSHOCK II. Supported by the European Union 1996–1999
کتاب کاهش کشیدن توسط شوک و کنترل لایه مرزی: نتایج پروژه EUROSHOCK II. حمایت اتحادیه اروپا 1996-1999 نسخه زبان اصلی
دانلود کتاب کاهش کشیدن توسط شوک و کنترل لایه مرزی: نتایج پروژه EUROSHOCK II. حمایت اتحادیه اروپا 1996-1999 بعد از پرداخت مقدور خواهد بود
توضیحات کتاب در بخش جزئیات آمده است و می توانید موارد را مشاهده فرمایید
توضیحاتی در مورد کتاب Drag Reduction by Shock and Boundary Layer Control: Results of the Project EUROSHOCK II. Supported by the European Union 1996–1999
نام کتاب : Drag Reduction by Shock and Boundary Layer Control: Results of the Project EUROSHOCK II. Supported by the European Union 1996–1999
ویرایش : 1
عنوان ترجمه شده به فارسی : کاهش کشیدن توسط شوک و کنترل لایه مرزی: نتایج پروژه EUROSHOCK II. حمایت اتحادیه اروپا 1996-1999
سری : Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design (NNFM) 80
نویسندگان : Egon Stanewsky, Jean Délery, John Fulker, Paolo de Matteis (auth.), Dr. Egon Stanewsky, Prof. Jean Délery, Prof. John Fulker, Dr. Paolo de Matteis (eds.)
ناشر : Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر : 2002
تعداد صفحات : 461
ISBN (شابک) : 9783642077623 , 9783540458562
زبان کتاب : English
فرمت کتاب : pdf
حجم کتاب : 13 مگابایت
بعد از تکمیل فرایند پرداخت لینک دانلود کتاب ارائه خواهد شد. درصورت ثبت نام و ورود به حساب کاربری خود قادر خواهید بود لیست کتاب های خریداری شده را مشاهده فرمایید.
توضیحاتی در مورد کتاب :
این جلد شامل شرح کامل پروژه EUROSHOCK II با حمایت اتحادیه اروپا است که مربوط به بررسی شوک فعال و کنترل لایه مرزی برای بهبود عملکرد هواپیما است. آزمایش‌های اساسی مورد بحث، تکمیل‌شده توسط محاسبات ناویر-استوکس، برای بهبود و اعتبارسنجی مدل‌های فیزیکی مرتبط با کنترل و گسترش، اعتبارسنجی و کاربرد روش‌های محاسباتی مختلف برای جریان‌های ایرفویل و بال با کنترل. علاوه بر این، آزمایش‌هایی بر روی ایرفویل‌ها و بال‌ها برای ارزیابی مزایای آیرودینامیکی کنترل و ارائه داده‌ها برای اهداف اعتبارسنجی انجام شده است. در نهایت، برنامه‌های کنترلی برای هواپیماهای واقعی و مجازات‌های نصب و مزایای مأموریت مورد بررسی قرار می‌گیرند. این جلد دنباله ای بر جلد است. 56 در کنترل شوک غیرفعال.
فهرست مطالب :
Front Matter....Pages I-XX
Synopsis of the Project EUROSHOCK II....Pages 1-124
Front Matter....Pages 125-125
Introduction to the Individual Contributions....Pages 127-131
Study of Control Devices Applied to a Transonic Shock Wave/Boundary Layer Interaction....Pages 133-152
Hybrid and Active Control of Shock Wave — Turbulent Boundary Layer Interaction and Perforated Plate Transpiration Flow....Pages 153-177
Active Control of Swept Shock Wave / Boundary Layer Interactions....Pages 179-203
Numerical Investigation of Active Shock Wave and Boundary-Layer Control on Airfoils and Sheared Wings....Pages 205-235
Euler/Boundary Layer Coupling to Predict Steady and Unsteady Transonic Flows Past an Airfoil with and without Shock Control....Pages 237-254
2D Numerical Investigations of Shock and Boundary Layer Control Techniques....Pages 255-284
Prediction of Transonic Airfoil/Wing Flow and Buffet with Control Using a Time-accurate Viscous-Inviscid Interaction Approach....Pages 285-313
Steady and Unsteady Numerical NS-Calculations for the DRA 2303 Airfoil with and without Bump....Pages 315-329
An Investigation of Active, Suction, Shock and Boundary Layer Control Techniques....Pages 331-358
Experimental Investigation of the Transonic Airfoils ADIF and DA LVA-1A and the ADIF Sheared Wing with and without Control....Pages 359-381
Assessment of Shock and Boundary Layer Control Concepts for Hybrid Laminar Flow Wing Design....Pages 383-414
Assessment of Bump Control and its Application to a Long-range Turbulent-wing Aircraft....Pages 415-416
Drag Reduction and Buffet Damping by a Contour Bump Control Device and Regional-jet Application....Pages 417-431
Application of Shock and Boundary Layer Control to a Business-jet Aircraft....Pages 433-449
Back Matter....Pages 451-452
توضیحاتی در مورد کتاب به زبان اصلی :
This volume contains a thorough description of the EU-supported project EUROSHOCK II concerned with the investigation of active shock and boundary layer control to improve aircraft performance. Discussed are basic experiments, supplemented by Navier-Stokes computations, to improve and validate physical models relevant to control and the extension, validation and application of various computational methods to airfoil and wing flows with control. Furthermore described are experiments on airfoils and wings carried out to assess the aerodynamic benefits of control and to provide data for validation purposes. Finally, control applications to real aircraft and the corresponding installation penalties and mission benefits are addressed. This volume is a sequel to Vol. 56 on passive shock control.
پست ها تصادفی