توضیحاتی در مورد کتاب Making Cars in the New India: Industry, Precarity and Informality
نام کتاب : Making Cars in the New India: Industry, Precarity and Informality
عنوان ترجمه شده به فارسی : ساخت خودرو در هند جدید: صنعت، ناپایداری و غیررسمی
سری :
نویسندگان : Tom Barnes
ناشر : Cambridge University Press
سال نشر : 2018
تعداد صفحات : 277
ISBN (شابک) : 9781108433792
زبان کتاب : English
فرمت کتاب : pdf
حجم کتاب : 4 مگابایت
بعد از تکمیل فرایند پرداخت لینک دانلود کتاب ارائه خواهد شد. درصورت ثبت نام و ورود به حساب کاربری خود قادر خواهید بود لیست کتاب های خریداری شده را مشاهده فرمایید.
توضیحاتی در مورد کتاب :
خودروسازی نوید استخدام بسیاری از جوانان هندی را در مشاغل نسبتاً خوب و با مهارت دارد، اما این وعده به دلیل نقش این صنعت به عنوان محل درگیری های عظیم در سال های اخیر تهدید می شود. این کتاب می پرسد: چگونه این تعارض را توضیح دهیم؟ پیامدهای تعارض برای برنامه های بلندپروازانه توسعه اقتصادی دولت های هند چیست؟ این کتاب بر اساس تحقیقات میدانی گسترده در منطقه پایتخت ملی هند، اولین کتابی است که بر روابط کار در صنعت خودرو هند تمرکز دارد. این تئوری را پیشنهاد میکند که درگیری در صنعت خودرو توسط نیروهای دوگانه هدایت میشود: اول، تلاقی شبکههای جهانی خودروسازی با ساختارهای اجتماعی منطقهای که همیشه بر کارگران غیررسمی و بهطور نامطمئن متکی بودهاند. و دوم، جابجایی سیستماتیک «کارگران عادی» با استخدام ایمن توسط امواجی از «کارگران غیررسمی بالفعل» که به طور نامطمئن به کار گرفته شده اند.
فهرست مطالب :
Tables, figures and maps;
Acknowledgments;
Abbreviations;
1. The limits of industrialisation;
2. The auto industry in India today;
3. Auto manufacturing and the evolution of industrial policy;
4. The transformation of labour relations;
5. Auto workers in India's national capital region;
6. Work and life at the bottom of the auto supply chain;
7. Driving down the ‘low road'?;
Appendix;
Bibliography;
Index
توضیحاتی در مورد کتاب به زبان اصلی :
Auto manufacturing holds the promise of employing many young Indians in relatively well-paid, high-skill employment, but this promise is threatened by the industry’s role as a site of immense conflict in recent years. This book asks: how do we explain this conflict? What are the implications of conflict for the ambitious economic development agendas of Indian governments? Based upon extensive field research in India’s National Capital Region, this book is the first to focus on labour relations in the Indian auto industry. It proposes the theory that conflict in the auto industry has been driven by twin forces: first, the intersection of global networks of auto manufacturing with regional social structures which have always relied on informal and precariously-employed workers; and, second, the systematic displacement of securely-employed ‘regular workers’ by waves of precariously-employed ‘de facto informal workers’.