دانلود کتاب Numerical Ship Hydrodynamics: An Assessment of the Tokyo 2015 Workshop
کتاب هیدرودینامیک کشتی عددی: ارزیابی کارگاه توکیو 2015 نسخه زبان اصلی
دانلود کتاب هیدرودینامیک کشتی عددی: ارزیابی کارگاه توکیو 2015 بعد از پرداخت مقدور خواهد بود
توضیحات کتاب در بخش جزئیات آمده است و می توانید موارد را مشاهده فرمایید
توضیحاتی در مورد کتاب Numerical Ship Hydrodynamics: An Assessment of the Tokyo 2015 Workshop
نام کتاب : Numerical Ship Hydrodynamics: An Assessment of the Tokyo 2015 Workshop
ویرایش : 1st ed.
عنوان ترجمه شده به فارسی : هیدرودینامیک کشتی عددی: ارزیابی کارگاه توکیو 2015
سری : Lecture Notes in Applied and Computational Mechanics 94
نویسندگان : Takanori Hino, Frederick Stern, Lars Larsson, Michel Visonneau, Nobuyuki Hirata, Jin Kim
ناشر : Springer International Publishing;Springer
سال نشر : 2021
تعداد صفحات : 442
ISBN (شابک) : 9783030475710 , 9783030475727
زبان کتاب : English
فرمت کتاب : pdf
حجم کتاب : 104 مگابایت
بعد از تکمیل فرایند پرداخت لینک دانلود کتاب ارائه خواهد شد. درصورت ثبت نام و ورود به حساب کاربری خود قادر خواهید بود لیست کتاب های خریداری شده را مشاهده فرمایید.
توضیحاتی در مورد کتاب :
این کتاب دینامیک سیالات محاسباتی اعمال شده در هیدرودینامیک کشتی را بررسی می‌کند و دستورالعمل‌هایی را برای پیشرفت‌های آینده در این زمینه بر اساس کارگاه توکیو 2015 ارائه می‌کند. موارد آزمایش بدنه کشتی، داده های تجربی و روش های محاسباتی ارائه شده، شرایط، شبکه ها و نتایج را ارائه می دهد. تجزیه و تحلیل خطاها برای متغیرهای کلی (مقاومت، فرورفتگی، ترمیم و خود رانش) و جریان محلی (ارتفاع موج، سرعت متوسط و آشفتگی)، از جمله انحرافات استاندارد برای متغیرهای جهانی انجام می‌شود. اثرات اندازه شبکه و مدل‌های آشفتگی برای متغیرهای جریان جهانی و محلی ارزیابی می‌شوند. تجزیه و تحلیل دقیق از قابلیت های مدل سازی آشفتگی برای گرفتن فیزیک جریان محلی ساخته شده است. خطاها و انحرافات استاندارد همچنین برای مقاومت اضافه شده (موردهای تست در بند) و حفظ مسیر/افت سرعت (مورد تست دویدن آزاد) در امواج سر و مورب ارزیابی می‌شوند. همه موارد ارسالی برای ارزیابی خطا و عدم قطعیت با استفاده از یک راستی‌آزمایی و اعتبارسنجی سیستماتیک استفاده می‌شوند (V
فهرست مطالب :
Front Matter ....Pages i-x
Introduction, Conclusions and Recommendations (Takanori Hino, Nobuyuki Hirata, Frederick Stern, Lars Larsson, Michel Visonneau, Jin Kim)....Pages 1-21
Experimental Data for JBC Resistance, Sinkage, Trim, Self-Propulsion Factors, Longitudinal Wave Cut and Detailed Flow with and without an Energy Saving Circular Duct (Nobuyuki Hirata, Hiroshi Kobayashi, Takanori Hino, Yasuyuki Toda, Moustafa Abdel-Maksoud, Frederick Stern)....Pages 23-51
Experimental Data for KCS Resistance, Sinkage, Trim, and Self-propulsion (Jin Kim)....Pages 53-59
Experimental Data for KCS Added Resistance and ONRT Free Running Course Keeping/Speed Loss in Head and Oblique Waves (Yugo Sanada, Claus Simonsen, Janne Otzen, Hamid Sadat-Hosseini, Yasuyuki Toda, Frederick Stern)....Pages 61-137
Evaluation of Resistance, Sinkage, Trim and Wave Pattern Predictions for JBC (Lars Larsson)....Pages 139-157
Analysis of the Local Flow around JBC (Michel Visonneau)....Pages 159-278
Evaluation of Self-propulsion and Energy Saving Device Performance Predictions for JBC (Takanori Hino)....Pages 279-309
Evaluation of Resistance, Sinkage, Trim and Self-propulsion Predictions for KCS (Jin Kim)....Pages 311-331
Assessment of CFD for KCS Added Resistance and for ONRT Course Keeping/Speed Loss in Regular Head and Oblique Waves (Frederick Stern, Hamid Sadat-Hosseini, Timur Dogan, Matteo Diez, Dong Hwan Kim, Sungtek Park et al.)....Pages 333-439
توضیحاتی در مورد کتاب به زبان اصلی :
This book explores computational fluid dynamics applied to ship hydrodynamics and provides guidelines for the future developments in the field based on the Tokyo 2015 Workshop. It presents ship hull test cases, experimental data and submitted computational methods, conditions, grids and results. Analysis is made of errors for global (resistance, sinkage, trim and self-propulsion) and local flow (wave elevations, mean velocities and turbulence) variables, including standard deviations for global variables. The effects of grid size and turbulence models are evaluated for both global and local flow variables. Detailed analysis is made of turbulence modeling capabilities for capturing local flow physics. Errors and standard deviations are also assessed for added resistance (captive test cases) and course keeping/speed loss (free running test cases) in head and oblique waves. All submissions are used to evaluate the error and uncertainty by means of a systematic verification and validation (V&V) study along with statistical investigations.
پست ها تصادفی