دانلود کتاب Recent Developments in Turbulence Management
کتاب تحولات اخیر در مدیریت آشفتگی نسخه زبان اصلی
دانلود کتاب تحولات اخیر در مدیریت آشفتگی بعد از پرداخت مقدور خواهد بود
توضیحات کتاب در بخش جزئیات آمده است و می توانید موارد را مشاهده فرمایید
توضیحاتی در مورد کتاب Recent Developments in Turbulence Management
نام کتاب : Recent Developments in Turbulence Management
ویرایش : 1
عنوان ترجمه شده به فارسی : تحولات اخیر در مدیریت آشفتگی
سری : Fluid Mechanics and Its Applications 6
نویسندگان : J. G. Th. Van der Hoeven, D. W. Bechert (auth.), K.-S. Choi (eds.)
ناشر : Springer Netherlands
سال نشر : 1991
تعداد صفحات : 343
ISBN (شابک) : 9789401055604 , 9789401135269
زبان کتاب : English
فرمت کتاب : pdf
حجم کتاب : 11 مگابایت
بعد از تکمیل فرایند پرداخت لینک دانلود کتاب ارائه خواهد شد. درصورت ثبت نام و ورود به حساب کاربری خود قادر خواهید بود لیست کتاب های خریداری شده را مشاهده فرمایید.
توضیحاتی در مورد کتاب :
جلسه کاهش کشش اروپا در 15 و 16 نوامبر 1990 در لندن برگزار شد. این پنجمین نشست سالانه اروپا در مورد کاهش نیروی کششی در جریان های مهندسی بود. هدف اصلی این نشست بحث و بررسی نتایج به روز تحقیقات کاهش نیروی کشش در اروپا بود. برگزارکننده، فلسفه بحث درباره نتایج دیروز را به جای نتایج سال گذشته اتخاذ کرده است. بنابراین هیچ مطلب کتبی برای جلسه درخواست نشده است. تنها پس از پایان جلسه درخواست ارسال مقالات به شرکت کنندگان شد که از بین آنها 16 مقاله برای این مجلد انتخاب شد. این نشست با مجموع 52 محقق از هفت کشور اروپایی، انگلستان، فرانسه، آلمان، هلند، ایتالیا، سوئیس و ایالات متحده آمریکا و همچنین از ژاپن، کانادا و استرالیا، رکورد تعداد شرکت کنندگان را به خود جلب کرده است. موضوعاتی که در این مجموعه مقالات تحت پوشش قرار می‌گیرند شامل ریبلت، LEBU (دستگاه شکستن گرداب بزرگ)، زبری سطح، سطوح سازگار و افزودنی‌های پلیمری است. به نظر می رسد Riblets یکی از گسترده ترین دستگاه هایی است که در سال های گذشته مورد مطالعه قرار گرفته است. با انعکاس این وضعیت در جامعه اروپایی، شش مقاله در مورد ریبلت ها وجود دارد که کاربردهای عملی آنها در هواپیما و یک کشتی مدل، ساختار منسجم نزدیک دیواره لایه مرزی و اثرات سه بعدی جریان را پوشش می دهد. امکان افزایش انتقال حرارت با ریبلت و استفاده بالقوه در جریان آرام نیز بررسی شده است. یک مدل تحلیلی برای لایه مرزی با دستگاه LEBU ایجاد شده است.
فهرست مطالب :
Front Matter....Pages i-xii
Front Matter....Pages 1-1
Experiments with a 1:4.2 model of a commuter aircraft with riblets in a large wind tunnel....Pages 3-24
Heat transfer study of riblets....Pages 25-41
Performances of internal manipulators in subsonic three-dimensional flows....Pages 43-64
High resolution conformal mesh computations for V, U or L groove riblets in laminar and turbulent boundary layers....Pages 65-92
Coherent structures over a smooth and a triangular riblet drag reducing surface....Pages 93-112
Some further experiments on riblet surfaces in a towing tank....Pages 113-123
Front Matter....Pages 125-125
Analytical and experimental study of energy density spectra of the outer region of a manipulated turbulent boundary layer....Pages 127-146
Review: effect of the OLDs on near wall coherent structures; discussion and need for future work....Pages 147-160
Front Matter....Pages 161-161
Turbulent drag reduction of a d-type rough wall boundary layer with longitudinal thin ribs placed within the traverse grooves....Pages 163-180
The correlation of added drag with surface roughness parameters....Pages 181-191
Front Matter....Pages 193-193
The optimisation of compliant walls for drag reduction....Pages 195-221
Nonlinear evolution of modes in the flow over compliant surfaces....Pages 223-239
On conditions of modelling and choice of viscoelastic coatings for drag reduction....Pages 241-262
Experimental investigation of one-layer viscoelastic coatings action on turbulent friction and wall pressure pulsations....Pages 263-289
Front Matter....Pages 291-291
The pulseless injection of polymeric additives into near-wall flow and perspectives of drag reduction....Pages 293-308
Initial section of time-dependence of the Toms effect for solutions of poly (ethylene oxide)....Pages 309-321
Back Matter....Pages 323-346
توضیحاتی در مورد کتاب به زبان اصلی :
The European Drag Reduction Meeting has been held on 15th and 16th November 1990 in London. This was the fifth of the annual European meetings on drag reduction in engineering flows. The main objective of this meeting was to discuss up-to-date results of drag reduction research carried out in Europe. The organiser has adopted the philosophy of discussing the yesterday's results rather than the last year's results. No written material has therefore been requested for the meeting. It was only after the meeting the submission of papers was requested to the participants, from which 16 papers were selected for this proceedings volume. The meeting has attracted a record number of participants with a total of 52 researchers from seven European countries, U. K. , France, Germany, the Netherlands, Italy, Switzerland and U. S. S. R. as well as from Japan, Canada and Australia. The subjects covered in this proceedings volume include riblets, LEBUs (Large Eddy Break-Up device), surface roughness, compliant surfaces and polymer additives. Riblets seem to be one of the most extensively studied devices in the past years. Reflecting this situation in the European community, there are six papers on riblets covering their practical applications to aircraft and to a model ship, near-wall coherent structure of the boundary layer and effects of flow three-dimensionality. Possibility of heat-transfer enhancement with riblets and potential use in the laminar flow are also investigated. An analytical model is developed for the boundary-layer with a LEBU device.
پست ها تصادفی