توضیحاتی در مورد کتاب :
در هفت دهه پس از تاریکترین لحظات جنگ جهانی دوم، به نظر میرسد که هر گوشه تیره و تار درگیری آشکار شده، برانگیخته شده و از هر منظر تاریخ نظامی و اجتماعی مورد بررسی قرار گرفته است. اما داستانی وجود دارد که تا کنون تا حد زیادی نادیده گرفته شده است. این داستان قهرمانی آرام است، داستانی از مردم عادی که با از خود گذشتگی عظیم جنگیدند، نه با تانک و تفنگ، بلکه با روغن آرنج و اراده. این داستان راهآهن بریتانیا و مهمتر از همه، مردان و زنان خارقالعادهای است که آنها را از سال 1939 تا 1945 به راه انداختند. خود چرچیل بدون شک اهمیت آنها را برای داستان زمان جنگ دست کم نگرفت، زمانی که در سال 1943 «شجاعت تزلزل ناپذیر» را ستود. و تدبیر مستمر راهآهنها از همه ردهها در مشارکت تا حد زیادی در پیروزی نهایی." سیستم راهآهن در طول جنگ جهانی دوم، راه نجات کشور بود و جایگزین حملونقل جادهای آسیبپذیر و کشتیرانی تجاری شد. راهآهن نیروها را بسیج کرد، مهمات را حمل کرد، کودکان را از شهرها تخلیه کرد و مواد غذایی حیاتی را در جایی که دیگر اشکال حملونقل شکست خورد، جابجا کرد. نزدیک به 400 کارگر راه آهن در پست های خود کشته شدند و 2400 نفر در حین انجام وظیفه مجروح شدند. 3500 مرد و زن راه آهن دیگر در عملیات جان باختند. خود قطارها به همان اندازه نقش حیاتی داشتند. قطار معروف Flying Scotsman مسافران خود را پس از اصابت توسط بمب افکن های آلمانی و تیراندازی از هوا به محل امن تحویل داد. پل ها و پل ها در عرض چند روز قطارها روزانه میلیونها نفر را به محل کار خود میبردند و برمیگشتند و شبها آنها را روی سکوهای زیرزمینی پناه میدادند، پناهگاهی در برابر بمبهای بالا. بدون راه آهن، تخلیه دانکرک و روز D وجود نداشت. مایکل ویلیامز، نویسنده کتاب مشهور در قطار آهسته، کتابی مهم و به موقع با استفاده از تحقیقات اصلی و بیش از صد مصاحبه شخصی جدید نوشته است. این داستان آنهاست
توضیحاتی در مورد کتاب به زبان اصلی :
In the seven decades since the darkest moments of World War II, it seems every tenebrous corner of the conflict has been laid bare, prodded, and examined from every perspective of military and social history. But there is a story that has hitherto been largely overlooked. It is a tale of quiet heroism, a story of ordinary people who fought, with enormous self-sacrifice, not with tanks and guns, but with elbow grease and determination. It is the story of the British railways and, above all, the extraordinary men and women who kept them running from 1939 to 1945. Churchill himself certainly did not underestimate their importance to the wartime story when, in 1943, he praised "the unwavering courage and constant resourcefulness of railwaymen of all ranks in contributing so largely towards the final victory." The railway system during World War II was the lifeline of the nation, replacing vulnerable road transport and merchant shipping. The railways mobilized troops, transported munitions, evacuated children from cities, and kept vital food supplies moving where other forms of transport failed. Nearly 400 railway workers were killed at their posts, and 2,400 were injured in the line of duty. Another 3,500 railwaymen and women died in action. The trains themselves played just as vital a role. The famous Flying Scotsman train delivered its passengers to safety after being pounded by German bombers and strafed with gunfire from the air. There were astonishing feats of engineering, restoring tracks within hours and bridges and viaducts within days. Trains transported millions to and from work each day and sheltered them on underground platforms at night, a refuge from the bombs above. Without the railways, there would have been no Dunkirk evacuation and no D-Day. Michael Williams, author of the celebrated book On the Slow Train, has written an important and timely book using original research and over a hundred new personal interviews. This is their story