دانلود کتاب Traktionskonzept für ein Lastenfahrrad: Untersuchung von Fahrverhalten und Antriebsstrang
کتاب مفهوم کشش برای یک دوچرخه باری: بررسی رفتار رانندگی و قطار رانندگی نسخه زبان اصلی
دانلود کتاب مفهوم کشش برای یک دوچرخه باری: بررسی رفتار رانندگی و قطار رانندگی بعد از پرداخت مقدور خواهد بود
توضیحات کتاب در بخش جزئیات آمده است و می توانید موارد را مشاهده فرمایید
توضیحاتی در مورد کتاب Traktionskonzept für ein Lastenfahrrad: Untersuchung von Fahrverhalten und Antriebsstrang
نام کتاب : Traktionskonzept für ein Lastenfahrrad: Untersuchung von Fahrverhalten und Antriebsstrang
ویرایش : 1
عنوان ترجمه شده به فارسی : مفهوم کشش برای یک دوچرخه باری: بررسی رفتار رانندگی و قطار رانندگی
سری :
نویسندگان : Erik Bombach (auth.)
ناشر : Springer Vieweg
سال نشر : 2016
تعداد صفحات : 153
ISBN (شابک) : 9783658164072 , 9783658164089
زبان کتاب : German
فرمت کتاب : pdf
حجم کتاب : 6 مگابایت
بعد از تکمیل فرایند پرداخت لینک دانلود کتاب ارائه خواهد شد. درصورت ثبت نام و ورود به حساب کاربری خود قادر خواهید بود لیست کتاب های خریداری شده را مشاهده فرمایید.
توضیحاتی در مورد کتاب :
اریک بومباخ از مدلسازی سیمولینک کل سیستم پدالک محموله برای بررسی مفاهیم مختلف درایو و مقایسه آنها عمدتاً بر اساس موقعیت موتور استفاده می کند. علاوه بر این، پتانسیل ذخیره سازی دوگانه، بازیابی و کنترل پیش بینی موتور ارزیابی می شود. شبیه سازی جنبشی دینامیک رانندگی و انرژی موارد بار مختلف یکپارچه شده است. نویسنده همچنین مناسب بودن یک درایو چند موتوره را که هنوز در عمل استفاده نشده است، ارزیابی می کند. او سه استراتژی عملیاتی را ارائه می دهد که تعیین می کند چه زمانی موتور باید چقدر نیرو تولید کند. ارزیابی وی نشان داد که موقعیت بهینه موتور به منطقه کاربرد پدلک محموله بستگی دارد. مدل مشتق شده به دلیل ساختار ماژولار خود دارای درجه بالایی از سازگاری است و می تواند در برنامه های مختلف مورد استفاده قرار گیرد.
فهرست مطالب :
Front Matter....Pages I-XVI
Einleitung....Pages 1-2
Mathematische Beschreibung des Zweirades....Pages 3-31
Implementierung des Zweirades....Pages 33-47
Antriebsstrang des Pedelecs....Pages 49-96
Simulation....Pages 97-115
Auswertung....Pages 117-125
Zusammenfassung und Ausblick....Pages 127-128
Back Matter....Pages 129-143
توضیحاتی در مورد کتاب به زبان اصلی :
Erik Bombach untersucht anhand einer Simulink-Modellierung des Gesamtsystems Lastenpedelec verschiedene Antriebskonzepte und vergleicht diese primär an der Position des Motors miteinander. Zudem wird das Potential von Dualspeichern, Rekuperation und prädiktiver Motorregelung bewertet. Dabei wird die kinetische Simulation der Fahrdynamik sowie die Energetik verschiedener Lastfälle eingebunden. Der Autor beurteilt ebenfalls die Tauglichkeit eines Mehrmotorantriebes, welcher bis heute keine Anwendung in der Praxis findet. Dazu stellt er drei Betriebsstrategien vor, die bestimmen, wann welcher Motor wie viel Leistung erbringen muss. Seine Auswertung ergab, dass die optimale Motorposition vom Anwendungsgebiet des Lastenpedelecs abhängt. Das hergeleitete Modell hat durch seinen modularen Aufbau eine hohe Anpassungsfähigkeit und ist in den verschiedensten Anwendungen nutzbar.
پست ها تصادفی