دانلود کتاب A Ferrovia Do Diabo

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Página de título
Prefácio
Sumário
APRESENTAÇÃO
Sobre a obra
Apresentação das cachoeiras dos rios Madeira e Mamoré.
A FERROVIA DO DIABO
I - Século XVIII - O homem em luta com as cachoeiras I
I - A CONQUISTA
II - A EXPEDIÇÃO DE FRANCISCO DE MELO PALHETA
III - EXPLORAÇÃO DE LUÍS FAGUNDES MACHADO
IV - A COMISSÃO DE FRANCISCO JOSÉ DE LACERDA E ALMEIDA
V - A EXPEDIÇÃO FILOSÓFICA DE ALEXANDRE RODRIGUES FERREIRA
VI - UM PLANO DE NAVEGAÇÃO ENTRE PARÀE MATO GROSSO
VII - FINDA O SÉCULO XVIII
II - Século XIX - Tentativas fracassadas de construir a ferrovia
I - LIGAR A BOLÍVIA AO ATLÂNTICO PELO AMAZONAS
II - SURGE A IDEIA DE UMA FERROVIA
III - BRASIL E BOLÍVIA RESOLVEM CONSTRUIR A FERROVIA
IV - O BRASIL MANDA ESTUDAR UMA FERROVIA PELOS ENGENHEIROS KELLER
V - O EMPRÉSTIMO GARANTIDO PELA BOLÍVIA
VI - FRACASSAM EM CONDIÇÕES DRAMÁTICAS
VII - SURGEM OS ESTADOS UNIDOS COMO POTÊNCIA INDUSTRIAL
VIII - O DRAMÁTICO E TRÁGICO FRACASSO DA GRANDE EMPRESA NORTE-AMERICANA COLLINS
IX - O GOVERNO BRASILEIRO TOMA A INICIATIVA DE CONSTRUIR A FERROVIA
X - A COMISSÃO MORSING
XI - A COMISSÃO PINKAS
XII - A REPÚBLICA
XIII - FINDA O SÉCULO XIX
III - Século XX - A ferrovia é construída, destruída e reconstruída
I - O TRATADO DE PETRÓPOLIS
II - A CONCORRÊNCIA
III - O ANO DE 1907 É INICIADA A CONSTRUÇÃO
VI - O ANO DE 1910
VIII - O ANO DE 1912 A FERROVIA É INAUGURADA
IX - SÃO INSTALADOS O MUNICÍPIO E A COMARCA DE SANTO ANTÔNIO DO RIO MADEIRA
X - \"CADA DORMENTE REPRESENTA UMA VIDA HUMANA”
XIII - CONTINUA A RUMOROSA PENDÊNCIA SOBRE O PAGAMENTO DA CONSTRUÇÃO
XV - SANTO ANTÔNIO E PORTO VELHO
XVI - A RUÍNA FINANCEIRA DE FARO UH AR E A SUA HUMILHAÇÃO
XVII - O GOVERNO FEDERAL ASSUME A ADMINISTRAÇÃO DA FERROVIA
XIX - É CRIADO O TERRITÓRIO FEDERAL DE RONDÔNIA
XX - VIAGEM PELA FERROVIA
XXI - A CONSTRUÇÃO DA RODOVIA CUIABÁ-PORTO VELHO
XXII - \"THE JUNGLE ROUTE” E \"THE LAST TITAN”
XXIII - A FERROVIA É DESATIVADA
XXIV - A FERROVIA É PRESERVADA E REATIVADA