دانلود کتاب A study of using E10 and E85 under direct dual fuel stratification (DDFS) strategy: Exploring the effects of the reactivity-stratification and diffusion-limited injection on emissions and performance in an E10/diesel DDFS engine
کتاب مطالعه استفاده از E10 و E85 تحت استراتژی طبقه بندی سوخت دوگانه مستقیم (DDFS): بررسی اثرات لایه بندی واکنش پذیری و تزریق محدود با انتشار بر انتشار و عملکرد در موتور E10/DDFS دیزل نسخه زبان اصلی
دانلود کتاب مطالعه استفاده از E10 و E85 تحت استراتژی طبقه بندی سوخت دوگانه مستقیم (DDFS): بررسی اثرات لایه بندی واکنش پذیری و تزریق محدود با انتشار بر انتشار و عملکرد در موتور E10/DDFS دیزل بعد از پرداخت مقدور خواهد بود
توضیحات کتاب در بخش جزئیات آمده است و می توانید موارد را مشاهده فرمایید
در صورت ایرانی بودن نویسنده امکان دانلود وجود ندارد و مبلغ عودت داده خواهد شد
توضیحاتی در مورد کتاب A study of using E10 and E85 under direct dual fuel stratification (DDFS) strategy: Exploring the effects of the reactivity-stratification and diffusion-limited injection on emissions and performance in an E10/diesel DDFS engine
نام کتاب : A study of using E10 and E85 under direct dual fuel stratification (DDFS) strategy: Exploring the effects of the reactivity-stratification and diffusion-limited injection on emissions and performance in an E10/diesel DDFS engine
عنوان ترجمه شده به فارسی : مطالعه استفاده از E10 و E85 تحت استراتژی طبقه بندی سوخت دوگانه مستقیم (DDFS): بررسی اثرات لایه بندی واکنش پذیری و تزریق محدود با انتشار بر انتشار و عملکرد در موتور E10/DDFS دیزل
سری :
نویسندگان : Saeid Shirvani, Sasan Shirvani, Amir H Shamekhi, Rolf D Reitz
ناشر : ELSEVIER
سال نشر : 2020
تعداد صفحات : 16
زبان کتاب : English
فرمت کتاب : pdf
حجم کتاب : 13 مگابایت
بعد از تکمیل فرایند پرداخت لینک دانلود کتاب ارائه خواهد شد. درصورت ثبت نام و ورود به حساب کاربری خود قادر خواهید بود لیست کتاب های خریداری شده را مشاهده فرمایید.
فهرست مطالب :
A study of using E10 and E85 under direct dual fuel stratification (DDFS) strategy: Exploring the effects of the reactivity-stratification and diffusion-limited injection on emissions and performance in an E10/diesel DDFS engine Introduction Computational approach Computational model Mesh study Model validation Results and discussion Substitution of gasoline with E10 and E85 Diesel energy fraction and SOI2 sweeps for E10/diesel DDFS Energy fraction and SOI sweeps for near-TDC injection Effects of diesel and E10 spray angles Effects of injection pressure of SOI3 Conclusions CRediT authorship contribution statement Declaration of Competing Interest mk:H1_15 References
پست ها تصادفی