توضیحاتی در مورد کتاب Arado Ar 234 A (Military Aircraft in Detail)
نام کتاب : Arado Ar 234 A (Military Aircraft in Detail)
عنوان ترجمه شده به فارسی : Arado Ar 234 A (هواپیمای نظامی با جزئیات)
سری :
نویسندگان : J Richard Smith
ناشر : Midland Pub Ltd
سال نشر : 2006
تعداد صفحات : 96
زبان کتاب : English
فرمت کتاب : pdf
حجم کتاب : 44 مگابایت
بعد از تکمیل فرایند پرداخت لینک دانلود کتاب ارائه خواهد شد. درصورت ثبت نام و ورود به حساب کاربری خود قادر خواهید بود لیست کتاب های خریداری شده را مشاهده فرمایید.
توضیحاتی در مورد کتاب :
Arado Ar-234 A - Military Aircraft In Detail - کتابی درباره یکی از برجسته ترین هواپیماهای لوفت وافه. آرادو آر-234 بلیتز به عنوان اولین جت بمب افکن جهان در تاریخ ثبت شد.
به لطف سرعت خود، این بمب افکن توانست از هر گونه رهگیر دشمن فرار کند و به سیستم دفاع هوایی قوی نفوذ کند. توسعه آرادو-234 بلیتز در سال 1940 آغاز شد. 234، اما اولویت را به تحویل به هواپیمای Me262 داد. بنابراین، آرادو از مطالعه گزینه های نیروگاه های جایگزین برای اتومبیل های خود دست برنداشت. کارهای جالب در اواسط سال 1943 نشان داد که جت BMW003، اگرچه 40 کیلوگرم نیروی رانش کمتری نسبت به Jumo004 ارائه می دهد، خود 240 کیلوگرم سبک تر است. این امر باعث شد تا این جت به چهار موتور BMW003 مجهز شود. این ایده ابتدا بر روی نمونه اولیه V-6 پیاده سازی شد. Ar.234 V-8 امیدوارکنندهتر بود، که در آن هر واحد موتور نه به طور جداگانه، بلکه در ناسلهای موتور دوقلو، دو عدد زیر هر بال قرار میگرفت. توسعه این نمونه اولیه منجر به ظهور سری C شد، طبق محاسبات، نسخه جدید آرادو قرار بود 100-130 کیلومتر در ساعت سریعتر باشد و سرعت آن 10-15 متر بر ثانیه بیشتر باشد. صعود کنید، اما برد کمتری بین 140-170 کیلومتر دارند.
توضیحاتی در مورد کتاب به زبان اصلی :
Arado Ar-234 A - Military Aircraft In Detail - книга об одном из самых выдающихся самолетов Люфтваффе. Arado Ar-234 Blitz вошел в историю как первый в мире реактивный бомбардировщик.
Благодаря своей быстроходности бомбардировщик был способен уйти от любых перехватчиков противника и проникнуть через сильную систему противовоздушной обороны.Разработка Arado-234 Blitz началась в 1940 г. Министерство авиации утвердило реактивные двигатели Юнкерса для применения на Ar.234, но отдало приоритет поставки самолетам Ме262. Поэтому фирма Arado не переставала изучать альтернативные варианты силовых установок для своих машин.Интересные работы в середине 1943 г. показали, что реактивные BMW003, хотя и дают тягу на 40 кг меньше, чем Jumo004, сами легче на 240 кг. Это подтолкнуло на мысль оснастить реактивный самолет четырьмя моторами BMW003. Впервые эта идея была осуществлена на прототипе V-6. Более перспективным оказался Ar.234 V-8, у которого каждая мотоустановка размещалась не раздельно, а в спаренных мотогондолах, по две под каждым крылом. Развитие этого прототипа самолета привело к появлению серии С. Опять же по расчетам, новый вариант Arado должен был быть на 100-130 км/ч быстрее, иметь на 10-15 м/с большую скороподъемность, но дальность меньше на 140-170 км.