Autophobia: Love and Hate in the Automotive Age

دانلود کتاب Autophobia: Love and Hate in the Automotive Age

58000 تومان موجود

کتاب اتوفوبیا: عشق و نفرت در عصر خودرو نسخه زبان اصلی

دانلود کتاب اتوفوبیا: عشق و نفرت در عصر خودرو بعد از پرداخت مقدور خواهد بود
توضیحات کتاب در بخش جزئیات آمده است و می توانید موارد را مشاهده فرمایید


این کتاب نسخه اصلی می باشد و به زبان فارسی نیست.


امتیاز شما به این کتاب (حداقل 1 و حداکثر 5):

امتیاز کاربران به این کتاب:        تعداد رای دهنده ها: 2


توضیحاتی در مورد کتاب Autophobia: Love and Hate in the Automotive Age

نام کتاب : Autophobia: Love and Hate in the Automotive Age
ویرایش : Reprint
عنوان ترجمه شده به فارسی : اتوفوبیا: عشق و نفرت در عصر خودرو
سری :
نویسندگان :
ناشر : University Of Chicago Press
سال نشر : 2011
تعداد صفحات : 231
ISBN (شابک) : 0226467295 , 9780226467290
زبان کتاب : English
فرمت کتاب : pdf
حجم کتاب : 14 مگابایت



بعد از تکمیل فرایند پرداخت لینک دانلود کتاب ارائه خواهد شد. درصورت ثبت نام و ورود به حساب کاربری خود قادر خواهید بود لیست کتاب های خریداری شده را مشاهده فرمایید.

توضیحاتی در مورد کتاب :



ماشین‌ها بلای تمدن هستند و مسئول همه چیز از پراکندگی حومه‌ها و پوسیدگی شهری گرفته تا ویرانی‌های محیطی و تغییرات گسترده آب و هوا هستند - بدون در نظر گرفتن وابستگی برده‌وار ما به نفت خارجی از منابع مشکوک خارج از کشور. بهای حیرت‌انگیز جان انسان‌ها را که برای خودروی خود می‌پردازیم اضافه کنید - حدود 30 میلیون نفر در قرن بیستم در تصادفات رانندگی کشته شدند - به اضافه ساعت‌های بی‌شماری که در ترافیک بی‌بند و بار برای رفت‌وآمد به محل کار، انجام مأموریت‌ها، بردن بچه‌هایمان تلف می‌کنیم. و در جستجوی پارکینگ، و یکی نمی تواند بپرسد: آیا تا به حال به اندازه کافی نخورده ایم؟ پس از یک قرن پشت فرمان، آیا می‌توانیم به پایان عصر خودروسازی برسیم؟
 
از مدل T تا SUV، Autophobia نشان می‌دهد که رابطه آزاردهنده ما با خودرو چیز جدیدی نیست - در واقع، بحث بر سر این که آیا خودروها نیروهای خیر یا شر در جهان ما هستند، بیش از یک قرن است که از زمان اختراع خودرو، بیداد کرده است. به گفته برایان لاد، این رابطه عشق و نفرتی که ما با خودروهای خود به اشتراک می گذاریم، کیفیت تعیین کننده عصر خودرو است. و همه در مورد آنها نظر دارند، از شیل های صنعت، بارون های نفت، و آزادیخواهان رادیکال که خودروها را به مردمان خونسرد عرضه می کنند و اثرات بد آنها را انکار می کنند، تا فن هراسان، درختخواران، و شادی هایی که به ماشین ها فحش می دهند، نادیده می گیرند. آزادی ها و مزایای بسیار واقعی که آنها برای ما فراهم می کنند. لاد با تمرکز به ویژه بر شهرهای جهان ما و محیط‌های متنوعی مانند پاریس، آلمان نازی، لندن پس از جنگ، لس آنجلس، نیویورک و شانگهای امروزی، این رابطه عشق و نفرت را در سراسر جهان بررسی می‌کند و طرفداران و مخالفان را می‌شناسد. از خودروها به طور یکسان.
 
آیزنهاور، هیتلر، جان و دین، جی جی بالارد، رالف نادر، اوپک، و البته خودروها، همگی در این گسترده نقش دارند. کتابی پر دامنه اما به طرز قابل توجهی خشمگین و ظالمانه. نمایش خیره کننده ای از دانش، خود هراسی تفسیر فرهنگی در قانع کننده ترین، تاریخ در جست و جوی ترین و یک صفحه ورق شگفت انگیز است.


توضیحاتی در مورد کتاب به زبان اصلی :


Cars are the scourge of civilization, responsible for everything from suburban sprawl and urban decay to environmental devastation and rampant climate change—not to mention our slavish dependence on foreign oil from dubious sources abroad. Add the astonishing price in human lives that we pay for our automobility—some thirty million people were killed in car accidents during the twentieth century—plus the countless number of hours we waste in gridlock traffic commuting to work, running errands, picking up our kids, and searching for parking, and one can’t help but ask: Haven’t we had enough already? After a century behind the wheel, could we be reaching the end of the automotive age?
 
From the Model T to the SUV, Autophobia reveals that our vexed relationship with the automobile is nothing new—in fact, debates over whether cars are forces of good or evil in our world have raged for over a century now, ever since the automobile was invented. According to Brian Ladd, this love and hate relationship we share with our cars is the defining quality of the automotive age. And everyone has an opinion about them, from the industry shills, oil barons, and radical libertarians who offer cars blithe paeans and deny their ill effects, to the technophobes, treehuggers, and killjoys who curse cars, ignoring the very real freedoms and benefits they provide us. Focusing in particular on our world’s cities, and spanning settings as varied as belle epoque Paris, Nazi Germany, postwar London, Los Angeles, New York, and the smoggy Shanghai of today, Ladd explores this love and hate relationship throughout, acknowledging adherents and detractors of the automobile alike.
 
Eisenhower, Hitler, Jan and Dean, J. G. Ballard, Ralph Nader, OPEC, and, of course, cars, all come into play in this wide-ranging but remarkably wry and pithy book. A dazzling display of erudition, Autophobia is cultural commentary at its most compelling, history at its most searching—and a surprising page-turner.



پست ها تصادفی