توضیحاتی در مورد کتاب Bahnbau
نام کتاب : Bahnbau
ویرایش : 4, neubearb. und erw. Aufl.
عنوان ترجمه شده به فارسی : ساخت راه آهن
سری : Teubner Studienskripten Bauwesen 113
نویسندگان : Dr.-Ing. Volker Matthews (auth.)
ناشر : Vieweg+Teubner Verlag
سال نشر : 1998
تعداد صفحات : 285
ISBN (شابک) : 9783519301134 , 9783322911926
زبان کتاب : German
فرمت کتاب : pdf
حجم کتاب : 10 مگابایت
بعد از تکمیل فرایند پرداخت لینک دانلود کتاب ارائه خواهد شد. درصورت ثبت نام و ورود به حساب کاربری خود قادر خواهید بود لیست کتاب های خریداری شده را مشاهده فرمایید.
توضیحاتی در مورد کتاب :
سیستمهای حملونقل هدایتشونده ریل - علاوه بر راهآهنهای کلاسیک در حملونقل طولانیمدت و بار، S-Bahn، مترو و تراموا و همچنین قطارهای شناور مغناطیسی - فضای گستردهتری را در آگاهی عموم اشغال میکنند. تغییر در درک ما از محیط زیست، با تمایل به حفاظت از محیط زیست، ممکن است به این امر کمک کرده باشد. واکنش مردم به طرحهای ساخت و ساز جدید و گسترش مسیرهای حملونقل هدایتشونده از مسیر به شیوهای بسیار حساس از نظر زیستمحیطی. بنابراین برای برنامه ریز الزامات سازگاری محیطی مهمترین نیاز در کنار پارامترهای برنامه ریزی فنی است. - مرحله اول سازماندهی مجدد دویچه بان از سال 1994 مدتهاست اجرا شده است، مرحله دوم در 1 ژانویه 1999 دنبال می شود. این امر خصوصی سازی دویچه بان را تکمیل می کند. از زمان انتشار نسخه 3، برخی از پارامترهای مسیریابی راه آهن تغییر کرده و سوئیچ های جدید - کلیدهای کلوتوئید - اضافه شده است. قطارهای شناور مغناطیسی یک فناوری آینده امیدوارکننده است. در ژوئیه 1996، جمهوری فدرال آلمان تصمیم به ساخت یک قطار شناور مغناطیسی از برلین از طریق Schwerin به هامبورگ با قانون الزامات شناور مغناطیسی گرفت. در حال حاضر مراحل تصویب طرح برای این راه آهن در حال انجام است. قانون Maglev در سال 1997 مقادیر حدی را برای شتاب های طولی، جانبی و عمودی توصیف می کند که امکان محاسبه پارامترهای مجاز و حداقل مسیریابی را فراهم می کند. - این تحولات و نوآوری ها، تجدید نظر و گسترش نسخه قبلی را ضروری ساخت. بسیاری از فصلها اصلاح و تکمیل شدهاند و موضوع قطارهای شناور مغناطیسی گنجانده شده است.
فهرست مطالب :
Front Matter....Pages 1-11
Geschichte der Bahnen....Pages 13-17
Einteilung der Bahnen....Pages 18-20
Rechtsgrundlagen....Pages 21-33
Technische Grundlagen....Pages 34-46
Definition der Bahnanlagen....Pages 47-48
Lichtraumprofile....Pages 49-66
Gleisabstände....Pages 67-77
Linienführung....Pages 78-136
Terminologie für den Schienenbahnbau....Pages 137-138
Untergrund und Unterbau....Pages 139-146
Oberbau....Pages 147-183
Weichen und Kreuzungen....Pages 184-231
Abnahme und Unterhaltung des Oberbaus....Pages 232-235
Berechnen von Gleisverbindungen....Pages 236-242
Hinweise zur Gestaltung von Lageplänen....Pages 243-247
Bahnübergänge....Pages 248-254
Ausgewählte Signalbilder....Pages 255-263
Verkehrslärm....Pages 264-276
Back Matter....Pages 277-288
توضیحاتی در مورد کتاب به زبان اصلی :
Spurgef?hrte Verkehrssysteme - dies sind neben den klassischen Schienenbahnen im Fern- und G?terverkehr, den S-, U- und Stra?enbahnen auch Magnetschwebebahnen - nehmen im Bewu?tsein der Allgemeinheit einen immer breiteren Raum ein. Dazu mag ein Wandel in unserem Umweltverst?ndnis, mit dem Wunsch die Umwelt zu schonen, beigetragen haben. Die ?ffentlichkeit reagiert auf Planungen f?r den Neu- und Ausbau von spurgef?hrten Verkehrswegen ?u?erst umweltsensibel; deshalb sind f?r den Planer die Forderungen der Umweltvertr?glichkeit neben technischen Planungsparametern die wichtigste Vorgabe. - Die erste Stufe der Neuordnung der Deutschen Bahn von 1994 ist l?ngst umgesetzt, die zweite Stufe folgt zum 1.1.1999. Damit ist die Privatisierung der Deutschen Bahnen abgeschlossen. Seit Erscheinen der 3. Auflage haben sich einige Trassierungsparameter der Schienenbahnen ge?ndert und neue Weichen - Klothoidenweichen - sind hinzugekommen. Magnetschwebebahnen sind eine erfolgversprechende Zukunftstechnologie. Im Juli 1996 wurde in der Bundesrepublik Deutschland mit dem Magnetschwebebahnbedarfsgesetz der Bau einer Magnetschwebebahn von Berlin ?ber Schwerin nach Hamburg beschlossen; f?r diese Bahn werden derzeit die Planfeststellungsverfahren durchgef?hrt. Die Magnetschwebebahnverordnung von 1997 beschreibt Grenzwerte f?r L?ngs-, Quer- und Vertikalbeschleunigungen, die eine Berechnung der zul?ssigen und mindestens einzuhaltenden Trassierungsparameter erm?glichen. - Diese Entwicklungen und Neuerungen machten die Neubearbeitung und Erweiterung der bisherigen Auflage notwendig. Viele Kapitel wurden ?berarbeitet und erg?nzt, die Thematik der Magnetschwebebahnen eingearbeitet.