توضیحاتی در مورد کتاب :
این داستان دریاسالار سر جان بالچن، زندگی و حرفه او و HMS Victory، بزرگترین، بهترین کشتی خط در نیروی دریایی سلطنتی در آن زمان است، که او در زمان گم شدن هر دو، فرماندهی آن را بر عهده داشت. با بیش از 1000 خدمه، در طوفان اکتبر در کانال انگلیسی در سال 1744. با این حال، این شهرت پیروزی ترافالگار نیست، اما درجه اول حدود 30 سال پیش ساخته شده است، آخرین سه طبقه نیروی دریایی سلطنتی برای حمل توپ های برنزی، و یک کشتی که طراحی ضعیفش ممکن است در از دست دادن او نقش داشته باشد. همچنین داستان دریاسالار جان بالچن، افسر نیروی دریایی شجاع، اگر نگوییم قهرمان، است که شاهد درگیریهای بزرگ بود و میراث او در توسعه نیروی دریایی مستحق شناسایی بیشتر است. در واقع، داستان هر دو کشتی و فرمانده او، زندگی فردی و به طور قابل توجهی موازی آنها، اکنون می تواند به عنوان کاتالیزورهای اساسی برای اصلاحات انقلابی در کشتی سازی، طراحی و اداره کشتی های دریایی که نیروی دریایی سلطنتی را پس از سال 1745 متحول کرد، آشکار شود. آنها در واقع بزرگ بودند. سنگهای اساسی برای نیروی دریایی که دستاوردهای باشکوه نلسون، آنسون، هاو، هود، رادنی، بوسکاون و بسیاری دیگر را در پانتئون بزرگ تاریخ نیروی دریایی بریتانیا که پس از از دست دادن آنها به ارمغان آورد. کشف هیجانانگیز لاشه HMS Victory در سال 2008، کشمکشهای عمومی و سیاسی متعاقب و ادامهدار بر سر نجات احتمالی، و نمایش یک تفنگ برنزی قدرتمند 42 پوندی در پورتسموث در سال 2019، کاتالیزور این تاریخ بوده است. دریاسالار و کشتی او، و هر کسی که به تاریخ دریایی یا دریایی علاقه دارد، چه دانشگاهی و چه محبوب، مجذوب حقایق در مورد سلف تقریباً ناشناخته پرچمدار بزرگ نلسون خواهد شد. این اودیسه باشکوه انسان و کشتی، که اکنون اهمیت ذاتی آن در تاریخ نیروی دریایی قابل تشخیص است، در این کتاب مهم جدید به شکلی غنی و قانع کننده بیان شده است.
توضیحاتی در مورد کتاب به زبان اصلی :
This is the story of Admiral Sir John Balchen, his life and career, and HMS Victory, the largest, finest ship-of-the-line in the Royal Navy at the time, which he commanded when both were lost, along with more than 1,000 crew, in an October storm in the English Channel in 1744. This is not the Victory of Trafalgar fame, however, but the First Rate built some thirty years earlier, the last Royal Navy three-decker to carry bronze cannons, and a ship whose poor design may well have contributed to her loss. It is also the story of Admiral John Balchen, a courageous, if not heroic, naval officer who saw major engagements and whose legacy in naval development deserves greater recognition. Indeed, the story of both the ship and her commander, their individual and remarkably parallel lives, can now be revealed as fundamental catalysts to the revolutionary reforms in naval shipbuilding, design and dockyard administration that transformed the Royal Navy after 1745. They were indeed major foundation stones for a navy that delivered the glorious achievements of Nelson, Anson, Howe, Hood, Rodney, Boscawen and many more in the great pantheon of British naval history that followed their loss. The exciting discovery of the wreck of HMS Victory in 2008, the subsequent and continuing public and political wrangling over possible salvage, and the 2019 display at Portsmouth of a mighty 42-pounder bronze gun retrieved from the wreck, have been the catalyst for this history of the admiral and his ship, and anyone with an interest in naval or maritime history, whether academic or popular, will be fascinated by the facts about the hitherto virtually unknown predecessor of Nelson’s great flagship. This glorious man-and-ship odyssey, whose intrinsic importance to naval history can now be recognised, is richly and compelling told in this important new book.