دانلود کتاب کتابچه راهنمای ترمز: اصول اولیه، اجزاء، سیستم ها، دینامیک رانندگی بعد از پرداخت مقدور خواهد بود
توضیحات کتاب در بخش جزئیات آمده است و می توانید موارد را مشاهده فرمایید
نام کتاب : Bremsenhandbuch: Grundlagen, Komponenten, Systeme, Fahrdynamik
ویرایش : 4
عنوان ترجمه شده به فارسی : کتابچه راهنمای ترمز: اصول اولیه، اجزاء، سیستم ها، دینامیک رانندگی
سری : ATZ/MTZ-Fachbuch
نویسندگان : Dr.-Ing. Peter Rieth (auth.), Bert Breuer, Karlheinz H. Bill (eds.)
ناشر : Vieweg+Teubner Verlag
سال نشر : 2012
تعداد صفحات : 708
ISBN (شابک) : 9783834817969 , 9783834822253
زبان کتاب : German
فرمت کتاب : pdf
حجم کتاب : 83 مگابایت
بعد از تکمیل فرایند پرداخت لینک دانلود کتاب ارائه خواهد شد. درصورت ثبت نام و ورود به حساب کاربری خود قادر خواهید بود لیست کتاب های خریداری شده را مشاهده فرمایید.
مهندسین و تکنسینهای خودرو دیگر نمیتوانند بدون دانش دقیق ترمزهای خودرو و مکاترونیک مدرن کار کنند. کتابچه راهنمای ترمز به طور جامع اصول، الزامات، تفاسیر، ساختار، طرح ها، اجزاء و عملکردهای فرعی در وسایل نقلیه موتوری مدرن، از جمله وسایل نقلیه چرخ دار و ردیابی خارج از جاده و همچنین وسایل نقلیه دو چرخ و هواپیما را پوشش می دهد. این تنها کتاب تخصصی به زبان آلمانی است که این حوزه مرتبط با ایمنی از فناوری خودرو را به شیوه ای علمی و عملی ارائه می دهد. ترمز با ماشین های الکتریکی این بدان معنی است که ترمز خودروهای الکتریکی و هیبریدی مورد توجه ویژه قرار می گیرد.
Kfz-Ingenieure und -Techniker kommen ohne detailliertes Wissen über moderne Fahrzeugbremsen bis hin zur Mechatronik nicht mehr aus. Das Bremsenhandbuch behandelt umfassend Grundlagen, Anforderungen, Auslegungen, Aufbau, Gestaltungen, Komponenten und Teilsystemfunktionen im modernen Kraftfahrzeug auch von geländegängigen Rad- und Kettenfahrzeugen sowie von Zweirad- und Luftfahrzeugen. Als einziges Fachbuch in deutscher Sprache stellt es diesen sicherheitsrelevanten Bereich der Fahrzeugtechnik fachwissenschaftlich fundiert und gleichzeitig praxisorientiert dar. Diese vierte Auflage wurde gründlich überarbeitet, aktualisiert und z.B. durch das neue Kapitel Bremsen mit elektrischen Maschinen erweitert. Damit wird das Bremsen von Elektro- und Hybridfahrzeugen besonders berücksichtigt.