دانلود کتاب Flow Modulation and Fluid—Structure Interaction at Airplane Wings: Research Results of the Collaborative Research Center SFB 401 at RWTH Aachen, University of Technology, Aachen, Germany
کتاب مدولاسیون جریان و تعامل سیال-ساختار در بال های هواپیما: نتایج تحقیقات مرکز تحقیقات مشترک SFB 401 در RWTH آخن، دانشگاه فناوری، آخن، آلمان نسخه زبان اصلی
دانلود کتاب مدولاسیون جریان و تعامل سیال-ساختار در بال های هواپیما: نتایج تحقیقات مرکز تحقیقات مشترک SFB 401 در RWTH آخن، دانشگاه فناوری، آخن، آلمان بعد از پرداخت مقدور خواهد بود
توضیحات کتاب در بخش جزئیات آمده است و می توانید موارد را مشاهده فرمایید
توضیحاتی در مورد کتاب Flow Modulation and Fluid—Structure Interaction at Airplane Wings: Research Results of the Collaborative Research Center SFB 401 at RWTH Aachen, University of Technology, Aachen, Germany
نام کتاب : Flow Modulation and Fluid—Structure Interaction at Airplane Wings: Research Results of the Collaborative Research Center SFB 401 at RWTH Aachen, University of Technology, Aachen, Germany
ویرایش : 1
عنوان ترجمه شده به فارسی : مدولاسیون جریان و تعامل سیال-ساختار در بال های هواپیما: نتایج تحقیقات مرکز تحقیقات مشترک SFB 401 در RWTH آخن، دانشگاه فناوری، آخن، آلمان
سری : Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design (NNFM) 84
نویسندگان : Professor Dr. Josef Ballmann (auth.), Professor Dr. Josef Ballmann (eds.)
ناشر : Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر : 2003
تعداد صفحات : 398
ISBN (شابک) : 9783642536137 , 9783540448662
زبان کتاب : English
فرمت کتاب : pdf
حجم کتاب : 14 مگابایت
بعد از تکمیل فرایند پرداخت لینک دانلود کتاب ارائه خواهد شد. درصورت ثبت نام و ورود به حساب کاربری خود قادر خواهید بود لیست کتاب های خریداری شده را مشاهده فرمایید.
توضیحاتی در مورد کتاب :
این جلد نتایج حاصل از کار تحقیقاتی بین رشته ای از مرکز تحقیقات مشترک SFB 401 را ارائه می دهد: "مدولاسیون جریان و تعامل سیال ساختار در بالهای هواپیما" در RWTH AACHEN ، آلمان ، تحقیقات در اینجا شامل پنج سال اول بودجه آن توسط Footschee FormschungsgemeSminsCheft ، DFG است. این مرکز نگران مشکلات اساسی هواپیماهای با ظرفیت بسیار بالا با بال های الاستیک بزرگ است که قادر به حمل و نقل ترانسونی هستند. در تمام 14 پروژه تا به امروز ، آزمایشگاه های زیر با هم همکاری کرده اند: طراحی هواپیما و هوانوردی ، آیرودینامیک ، ساختارهای سبک ، دینامیک پرواز ، هندسه و ریاضیات عملی ، ریاضیات عددی ، محاسبات علمی و مکانیک. کار هنوز در حال انجام است و در حال حاضر تصویب شده است تا تا پایان سال 2005 ادامه یابد.
فهرست مطالب :
Front Matter....Pages I-X
Introduction....Pages 1-3
Front Matter....Pages 5-5
Experimental Analysis and Modulation of Vortices....Pages 7-38
Simulation of Vortex Sheets at Take-Off and Landing....Pages 39-56
Analysis of Wakes and Wake-Jet Interaction....Pages 57-84
Aerodynamic Design of Transonic Adaptive Airfoils with Natural Transition....Pages 85-103
Experiments in a Transonic Shock Tube at Subsonic Mach and High Reynolds Numbers....Pages 105-122
Front Matter....Pages 123-123
H-Adaptive Multiscale Schemes for the Compressible Navier-Stokes Equations — Polyhedral Discretization, Data Compression and Mesh Generation....Pages 125-204
Automated Gradient Calculation....Pages 205-224
Front Matter....Pages 225-225
On Well-Posedness and Modelling for Nonlinear Aeroelasticity....Pages 227-247
Concepts for Reduced Structural Models of Airplane Wings in Aeroelasticity....Pages 249-273
Computational Aeroelasticity with Reduced Structural Models....Pages 275-299
Approximated Nonlinear Stability Analysis of the Dynamics of Flexible Aircraft....Pages 301-322
Analysis of Unsteady Airfoils at Low Speeds....Pages 323-350
Experiments on Transonic Aerodynamics about Elastically Suspended Airfoils....Pages 351-376
Design, Qualification and Experimental Investigation on Flexible Wind Tunnel Wing Models....Pages 377-396
Back Matter....Pages 397-398
توضیحاتی در مورد کتاب به زبان اصلی :
This volume presents results of the interdisciplinary research work from the collaborative research center SFB 401: "Flow Modulation and Fluid-Structure Interaction at Airplane Wings" at RWTH Aachen, Germany The research reported here comprises work from the first five years of its funding by the Deutsche Forschungsgemeinschaft, DFG. The center is concerned with fundamental problems of very high capacity aircraft with large elastic wings capable of transonic transport. In all of the 14 projects to date, the following laboratories have cooperated: Aircraft Design and Aeronautics, Aerodynamics, Lightweight Structures, Flight Dynamics, Geometry and Practical Mathematics, Numerical Mathematics, Scientific Computing and Mechanics. The work is still in progress and presently approved to continue until the end of 2005.
پست ها تصادفی