دانلود کتاب ابرپلاستیسیته اصطکاکی اغتشاشی برای سازه های یکپارچه بعد از پرداخت مقدور خواهد بود
توضیحات کتاب در بخش جزئیات آمده است و می توانید موارد را مشاهده فرمایید
نام کتاب : Friction Stir Superplasticity for Unitized Structures
ویرایش : 1
عنوان ترجمه شده به فارسی : ابرپلاستیسیته اصطکاکی اغتشاشی برای سازه های یکپارچه
سری :
نویسندگان : Zongyi Ma and Rajiv S. Mishra (Auth.)
ناشر : Butterworth Heinemann, Butterworth-Heinemann
سال نشر : 2014
تعداد صفحات : 95
ISBN (شابک) : 9780124200067 , 0124200060
زبان کتاب : English
فرمت کتاب : pdf
حجم کتاب : 14 مگابایت
بعد از تکمیل فرایند پرداخت لینک دانلود کتاب ارائه خواهد شد. درصورت ثبت نام و ورود به حساب کاربری خود قادر خواهید بود لیست کتاب های خریداری شده را مشاهده فرمایید.
این کتاب اصول و کاربردهای بالقوه "ابر پلاستیسیته اصطکاکی اغتشاشی برای ساختارهای یکپارچه" را تشریح می کند. شکلدهی معمولی ورقها به ضخامت 3 میلیمتر محدود میشود، زیرا مواد اولیه ریزدانه با نورد تولید میشوند. در دهه گذشته به دلیل اثربخشی پالایش ریزساختاری، ابرپلاستیسیته اصطکاکی اغتشاشی به سرعت رشد کرده است. ضخامت مواد تقریباً ثابت می ماند و این امکان تشکیل صفحات/صفحات ضخیم را فراهم می کند که قبلاً امکان پذیر نبود. این زمینه به جایی رسیده است که طراحان فرصت هایی برای گسترش وسعت سازه های یکپارچه دارند، که سازه هایی هستند که در آن بخش اولیه سنتی و هر سازه پشتیبان به صورت یک واحد ساخته می شوند. با بهینهسازی پیشرفته و ملاحظات مواد، این دسته از سازهها میتوانند وزن سبکتر و کارآمدتر داشته باشند، آنها را کمهزینهتر و همچنین از نظر مکانیکی پیچیدهتر، کاهش بخشهای احتمالی شکست را کاهش میدهد.
This book describes the fundamentals and potential applications of 'friction stir superplasticity for unitized structures'. Conventional superplastic forming of sheets is limited to the thickness of 3 mm because the fine grained starting material is produced by rolling. Friction stir superplasticity has grown rapidly in the last decade because of the effectiveness of microstructural refinement. The thickness of the material remains almost constant, and that allows for forming of thick sheets/plates, which was not possible before. The field has reached a point where designers have opportunities to expand the extent of unitized structures, which are structures in which the traditional primary part and any supporting structures are fabricated as a single unit. With advanced optimization and material considerations, this class of structures can be lighter weight and more efficient, making them less costly, as well as mechanically less complex, reducing areas of possible failure.