دانلود کتاب منابع اقیانوس: جلد دوم سیستمها و فناوریهای کار زیردریایی برگرفته از مقالات ارائه شده در اولین کنگره بینالمللی فناوری اقیانوس در مورد منابع EEZ: ارزیابی فناوری که در هونولولو، هاوایی، 22 تا 26 ژانویه 1989 برگزار شد. بعد از پرداخت مقدور خواهد بود
توضیحات کتاب در بخش جزئیات آمده است و می توانید موارد را مشاهده فرمایید
نام کتاب : Ocean Resources: Volume II Subsea Work Systems and Technologies Derived from papers presented at the First International Ocean Technology Congress on EEZ Resources: Technology Assessment held in Honolulu, Hawaii, 22–26 January 1989
ویرایش : 1
عنوان ترجمه شده به فارسی : منابع اقیانوس: جلد دوم سیستمها و فناوریهای کار زیردریایی برگرفته از مقالات ارائه شده در اولین کنگره بینالمللی فناوری اقیانوس در مورد منابع EEZ: ارزیابی فناوری که در هونولولو، هاوایی، 22 تا 26 ژانویه 1989 برگزار شد.
سری :
نویسندگان : James S. Collins (auth.), Dennis A. Ardus, Michael A. Champ (eds.)
ناشر : Springer Netherlands
سال نشر : 1990
تعداد صفحات : 239
ISBN (شابک) : 9789401074605 , 9789400921337
زبان کتاب : English
فرمت کتاب : pdf
حجم کتاب : 6 مگابایت
بعد از تکمیل فرایند پرداخت لینک دانلود کتاب ارائه خواهد شد. درصورت ثبت نام و ورود به حساب کاربری خود قادر خواهید بود لیست کتاب های خریداری شده را مشاهده فرمایید.
مهندسی اقیانوس عموماً به مطالعاتی در مورد تأثیرات اقیانوس بر روی زمین و طراحی، ساخت و بهره برداری از وسایل نقلیه، سازه ها و سیستم ها برای استفاده در اقیانوس یا محیط دریایی مربوط می شود. عمل مهندسی هم در انگیزه ها و هم از نظر هدف با علم متفاوت است. علم به دنبال درک اصول طبیعت بر اساس تعمیم هایی است که به صورت قوانین و طبقه بندی بیان می شوند. مهندسی به دنبال استفاده از دانش دنیای فیزیکی و طبیعی برای تولید یک مزیت است که به عنوان یک دستگاه، سیستم، مواد و/یا فرآیند بیان میشود. از نقطه نظر حامیان مالی یک پروژه مهندسی، رویکرد ایده آل یکی از حداقل ریسک است که در آن فقط دانش، مواد و روش های اثبات شده به کار گرفته می شود. انحراف مکرر از این ایده آل با پیش بینی افزایش سود مورد انتظار از افزایش زیاد در عملکرد یک سازه یا دستگاه وجود دارد. فرآیند کسب این قابلیت جدید تحقیقات مهندسی است. از لحاظ تاریخی، مهندسی اقیانوس با استفاده از اصول و فرآیندهای مهندسی در طراحی کشتیها و بعداً برای ماشینهایی که آنها را به حرکت در میآورد، توسعه یافت. در اکثر جوامع، معماری دریایی و مهندسی دریا به عنوان خاستگاه مهندسی اقیانوس شناخته می شود. در واقع، طراحی یک کشتی، برنامه مهندسی سیستم های اصلی را تشکیل می دهد که شامل هیدرودینامیک/جریان سیال، طراحی سازه، طراحی ماشین آلات، مهندسی برق و غیره و همچنین نیاز به دانش محیط اقیانوس (امواج، خوردگی و غیره) است. /p>
Ocean engineering is generally considered to be concerned with studies on the effects of the ocean on the land and with the design, construction and operation of vehicles, structures and systems for use in the ocean or marine environment. The practice of engineering differs from that of science in both motivations and objectives. Science seeks understanding of the principles of nature in terms of generalizations expressed as laws and classifications. Engineering seeks the application of knowledge of the physical and natural world to produce a benefit expressed as a device, system, material, and/or process. From the standpoint of the financial sponsors of an engineering project, the ideal approach is one of minimal risk in which only proven knowledge, materials and procedures are employed. There is frequent departure from this ideal in anticipation of the increased benefit expected from a large increase in performance of a structure or device. The process of acquiring this new capability is engineering research. Historically, ocean engineering developed with the application of engineering principles and processes to the design of ships and, later, to the machinery that propels them. In most societies, naval architecture and marine engineering are recognised as the origin of ocean engineering. In fact, the design of a ship constitutes the original systems engineering programme involving hydrodynamics/fluid flow, structural design, machinery design, electrical engineering and so on as well as requiring knowledge of the ocean environment (waves, corrosion, etc.).