توضیحاتی در مورد کتاب Stuck in Traffic: Coping With Peak-Hour Traffic Congestion
نام کتاب : Stuck in Traffic: Coping With Peak-Hour Traffic Congestion
عنوان ترجمه شده به فارسی : گیر کرده در ترافیک: مقابله با ازدحام ترافیک در ساعات اوج ترافیک
سری :
نویسندگان : Anthony Downs
ناشر : Brookings Institution Press
سال نشر : 1992
تعداد صفحات : 0
ISBN (شابک) : 0815719248 , 9780585175652
زبان کتاب : English
فرمت کتاب : epub درصورت درخواست کاربر به PDF تبدیل می شود
حجم کتاب : 511 کیلوبایت
بعد از تکمیل فرایند پرداخت لینک دانلود کتاب ارائه خواهد شد. درصورت ثبت نام و ورود به حساب کاربری خود قادر خواهید بود لیست کتاب های خریداری شده را مشاهده فرمایید.
توضیحاتی در مورد کتاب :
ازدحام ترافیک در ساعات اوج ترافیک در اکثر شهرهای ایالات متحده به یک مشکل بزرگ تبدیل شده است. در واقع، اکثریت ساکنان مناطق شهری و حومه شهر، ازدحام را جدی ترین مشکل محلی خود می دانند. از آنجایی که شهروندان به طور فزاینده ای از تأخیرهای مکرر در ترافیک که برای آنها هزینه و وقت تلف می کند ناامید شده اند، ازدحام به عامل مهمی تبدیل شده است که بر سیاست های دولت محلی در بسیاری از نقاط کشور تأثیر می گذارد. در این کتاب، آنتونی داونز به علل تشدید تراکم ترافیک، به ویژه در مناطق حومه شهر نگاه می کند و راه حل های ممکن را در نظر می گیرد. او مزایا و معایب هر استراتژی عمده ای را که برای کاهش تراکم پیشنهاد شده است، تحلیل می کند. به زبان غیر فنی، او بر دو موضوع اصلی تمرکز میکند: روابط بین کاربری زمین و جریان ترافیک در مناطقی که به سرعت در حال رشد هستند، و اینکه آیا سیاستهای محلی میتوانند به طور موثر ازدحام را کاهش دهند یا رویکردهای منطقهای بیشتری لازم است. در مناطقی از کشور که به سرعت در حال رشد هستند، ازدحام بدتر از 5 یا 10 سال پیش است. اما داونز خاطرنشان می کند که ظاهراً مشکل هنوز به اندازه کافی بد نشده است تا پاسخ های مؤثر را تحریک کند. به نظر می رسد نه مقامات دولتی و نه شهروندان تمایلی به تغییر رفتار و سیاست های عمومی که باعث ازدحام می شود را در نظر نگیرند. او استدلال می کند که برای کاهش مشکل، هر دو گروه باید برای ایجاد این تغییرات اساسی آماده باشند.
توضیحاتی در مورد کتاب به زبان اصلی :
Peak-hour traffic congestion has become a major problem in most US cities. In fact, a majority of residents in metropolitan and suburban areas consider congestion their most serious local problem. As citizens have become increasingly frustrated by repeated traffic delays that cost them money and waste time, congestion has become an important factor affecting local government policies in many parts of the nation. In this book, Anthony Downs looks at the causes of worsening traffic congestion, especially in suburban areas, and considers the possible remedies. He analyzes the specific advantages and disadvantages of every major strategy that has been proposed to reduce congestion. In nontechnical language, he focuses on two central issues: the relationships between land-use and traffic flow in rapidly growing areas, and whether local policies can effectively reduce congestion or if more regional approaches are necessary. In rapidly growing parts of the country, congestion is worse than it was 5 or 10 years ago. But Downs notes that the problem has apparently not yet become bad enough to stimulate effective responses. Neither government officials nor citizens seem willing to consider changing the behaviour and public policies that cause congestion. To alleviate the problem, he argues, both groups must be prepared to make these fundamental changes.