توضیحاتی در مورد کتاب The Five Dollar Day: Labor Management and Social Control in the Ford Motor Company, 1908-1921
نام کتاب : The Five Dollar Day: Labor Management and Social Control in the Ford Motor Company, 1908-1921
عنوان ترجمه شده به فارسی : روز پنج دلار: مدیریت کار و کنترل اجتماعی در شرکت فورد موتور، 1908-1921
سری : SUNY Series in American Social History
نویسندگان : Stephen Meyer
ناشر : State University of New York Press
سال نشر : 1981
تعداد صفحات : 0
ISBN (شابک) : 0873955099 , 9780585054803
زبان کتاب : English
فرمت کتاب : epub درصورت درخواست کاربر به PDF تبدیل می شود
حجم کتاب : 480 کیلوبایت
بعد از تکمیل فرایند پرداخت لینک دانلود کتاب ارائه خواهد شد. درصورت ثبت نام و ورود به حساب کاربری خود قادر خواهید بود لیست کتاب های خریداری شده را مشاهده فرمایید.
توضیحاتی در مورد کتاب :
در سال 1903، هنری فورد شرکت خودروسازی فورد را در یک کارگاه کوچک در دیترویت تأسیس کرد. پنج سال بعد، او مدل T را معرفی کرد و با موفقیت تجاری فوق العاده ای روبرو شد. بین سال های 1910 و 1914، او تولید انبوه را توسعه داد و نوار نقاله را به نمادی از عصر خودرو-صنعتی تبدیل کرد. سپس، در سال 1914، فورد یک شبه به عنوان انساندوست، بشردوست و اصلاح طلب اجتماعی شهرت یافت. و همزمان با اعلام روز ظالمانه پنج دلاری خشم جامعه تجاری و اصلاح طلبان اجتماعی را متحیر کرد. روز پنج دلاری بیش از سیاست صرف دستمزد بالا، سعی در حل مشکلات نگرشی و رفتاری با تلاش برای تغییر محیط خانگی کارگر داشت. نیمی از پنج دلار نشاندهنده «دستمزد» و نیمی دیگر «سود» نامیده میشد – که کارگر تنها زمانی دریافت میکرد که استانداردهای مشخصی از کارایی و زندگی خانگی را که مطابق با ایدهآل سبک زندگی آمریکایی بود که شرکت احساس میکرد. مبنای کارایی صنعتی برنامه منحصر به فرد و کوتاه مدت فورد موفق نشد، اما اهمیت آن به عنوان یک استراتژی مدیریتی اولیه فراتر از مرزهای موفقیت یا شکست است. شرکت فورد موتور به طور منحصر به فردی در تکامل تاریخی مدیریت نیروی کار و فناوری صنعتی قرار داشت، و این مطالعه خواندنی از این تکامل، که کارگران فورد را برجسته می کند، فصلی از تاریخ بزرگتر کار و کار در آمریکا است.
توضیحاتی در مورد کتاب به زبان اصلی :
In 1903, Henry Ford founded the Ford Motor Company in a small Detroit workshop. Five years later, he introduced the Model T and met with extraordinary commercial success. Between 1910 and 1914, he developed mass production and made the conveyor a symbol of the auto-industrial age. Then, in 1914, Ford acquired an overnight reputation as humanitarian, philanthropist and social reformer; and simultaneously infuriated the business community and stunned social reformers with his announcement of the outrageous Five Dollar Day. More than simply high-wage policy, the Five Dollar Day attempted to solve attitudinal and behavioral problems with an effort to change the worker’s domestic environment. Half of the five dollars represented “wages” and the other half was called “profits”—which the worker received only when he met specific standards of efficiency and home life that accorded with the ideal of an American way of life which the company felt was the basis for industrial efficiency. The unique and short-lived Ford program did not succeed, yet its significance as an early managerial strategy goes beyond the boundaries of success or failure. The Ford Motor Company was uniquely situated in the historical evolution of labor management and industrial technology, and this readable study of that evolution, which highlights the Ford workers, is a chapter in the larger history of labor and work in America.