توضیحاتی در مورد کتاب The Traffic Assignment Problem: Models and Methods
نام کتاب : The Traffic Assignment Problem: Models and Methods
عنوان ترجمه شده به فارسی : مشکل تخصیص ترافیک: مدلها و روشها
سری : Dover Books on Mathematics
نویسندگان : Michael Patriksson
ناشر : Dover Publications
سال نشر : 2015
تعداد صفحات : 148
ISBN (شابک) : 0486787907 , 9780486787909
زبان کتاب : English
فرمت کتاب : pdf
حجم کتاب : 5 مگابایت
بعد از تکمیل فرایند پرداخت لینک دانلود کتاب ارائه خواهد شد. درصورت ثبت نام و ورود به حساب کاربری خود قادر خواهید بود لیست کتاب های خریداری شده را مشاهده فرمایید.
توضیحاتی در مورد کتاب :
این مونوگراف هم گزارشی یکپارچه از توسعه مدلها و روشها برای مشکل تخمین جریان ترافیک تعادلی در مناطق شهری و هم بررسی دامنه و محدودیتهای مدلهای ترافیکی کنونی ارائه میکند. توسعه با استفاده از ابزار قدرتمند بهینهسازی غیرخطی و برنامهریزی ریاضی در زمینه تحقیق عملیات توصیف و تحلیل میشود. بخش اول به مدل های ریاضی برای تجزیه و تحلیل تعادل شبکه حمل و نقل اختصاص یافته است. دومی به روشهایی برای مشکلات تعادل ترافیک میپردازد.
این عنوان خوانندگانی را که مایلند دانش خود را در مورد مدلسازی و تجزیه و تحلیل تعادل و مبانی روشهای بهینهسازی کارآمد که برای حل مدلهای مقیاس بزرگ اقتباس شدهاند، گسترش دهند، علاقهمند خواهد بود. این درمان علاوه بر ارزشی که برای محققان دارد، برای دوره های تحصیلات تکمیلی پیشرفته در حمل و نقل، تحقیقات عملیاتی و اقتصاد کمی مناسب است.
توضیحاتی در مورد کتاب به زبان اصلی :
This monograph provides both a unified account of the development of models and methods for the problem of estimating equilibrium traffic flows in urban areas and a survey of the scope and limitations of present traffic models. The development is described and analyzed by the use of the powerful instruments of nonlinear optimization and mathematical programming within the field of operations research. The first part is devoted to mathematical models for the analysis of transportation network equilibria; the second deals with methods for traffic equilibrium problems.
This title will interest readers wishing to extend their knowledge of equilibrium modeling and analysis and of the foundations of efficient optimization methods adapted for the solution of large-scale models. In addition to its value to researchers, the treatment is suitable for advanced graduate courses in transportation, operations research, and quantitative economics.