Transition, Turbulence, and Noise: Theory and Applications for Scientists and Engineers

دانلود کتاب Transition, Turbulence, and Noise: Theory and Applications for Scientists and Engineers

39000 تومان موجود

کتاب انتقال، آشفتگی و نویز: نظریه و کاربردها برای دانشمندان و مهندسان نسخه زبان اصلی

دانلود کتاب انتقال، آشفتگی و نویز: نظریه و کاربردها برای دانشمندان و مهندسان بعد از پرداخت مقدور خواهد بود
توضیحات کتاب در بخش جزئیات آمده است و می توانید موارد را مشاهده فرمایید


این کتاب نسخه اصلی می باشد و به زبان فارسی نیست.


امتیاز شما به این کتاب (حداقل 1 و حداکثر 5):

امتیاز کاربران به این کتاب:        تعداد رای دهنده ها: 3


توضیحاتی در مورد کتاب Transition, Turbulence, and Noise: Theory and Applications for Scientists and Engineers

نام کتاب : Transition, Turbulence, and Noise: Theory and Applications for Scientists and Engineers
ویرایش : 1
عنوان ترجمه شده به فارسی : انتقال، آشفتگی و نویز: نظریه و کاربردها برای دانشمندان و مهندسان
سری : The Springer International Series in Engineering and Computer Science 282
نویسندگان :
ناشر : Springer US
سال نشر : 1994
تعداد صفحات : 386
ISBN (شابک) : 9780792394815 , 9781461527442
زبان کتاب : English
فرمت کتاب : pdf
حجم کتاب : 38 مگابایت



بعد از تکمیل فرایند پرداخت لینک دانلود کتاب ارائه خواهد شد. درصورت ثبت نام و ورود به حساب کاربری خود قادر خواهید بود لیست کتاب های خریداری شده را مشاهده فرمایید.

توضیحاتی در مورد کتاب :




آشفتگی در اکثر موقعیت‌های جریان رخ می‌دهد، چه به طور طبیعی و چه در سیستم‌های تکنولوژیکی. بنابراین، تلاش قابل توجهی در تلاش برای درک پدیده تلاطم انجام می شود. کشف اخیر ساختار منسجم در جریان‌های برشی آشفته و پیشرفت‌های مدرن در قابلیت‌های رایانه‌ای، کار تحقیقاتی در آشفتگی را متحول کرده است. شواهد قوی وجود دارد که ساختار منسجم در جریان های برشی آشفته یادآور امواج پایداری غیرخطی است. به این ترتیب، علاقه به امواج پایداری غیرخطی نه تنها برای درک آخرین مراحل فرآیند انتقال آرام- آشفته، بلکه برای درک ساختارهای منسجم در جریان‌های آشفته افزایش یافته است. همچنین. پیشرفت‌ها در رایانه‌ها، شبیه‌سازی عددی مستقیم در اعداد رینولدز پایین و شبیه‌سازی گردابی بزرگ در اعداد رینولدز بالا امکان‌پذیر شده است. این امر پیش‌بینی اصول اولیه نویز ایجاد شده توسط تلاطم را امکان‌پذیر کرد. بنابراین، این کتاب با هدف ارائه یک مطالعه مقدماتی در سطح فارغ التحصیل از تلاطم در حالی که چنین دیدگاه های اخیر نگران کننده برای محققان است. این کتاب نتیجه‌ای از یادداشت‌های سخنرانی در این زمینه است که به دانشجویان تحصیلات تکمیلی در رشته مهندسی ارائه می‌شود. این کتاب باید مورد توجه مهندسان محقق و دانش آموختگان علوم و مهندسی باشد. مبانی نظری ارائه شده نه تنها برای مطالعه ادبیات تخصصی در مورد تلاطم بلکه برای تحقیقات نظری در مورد این موضوع کافی است.


فهرست مطالب :


Front Matter....Pages i-xvi
Introduction....Pages 1-19
Linear Stability Theory....Pages 21-49
Later Stages of Boundary-Layer Transition....Pages 51-82
Governing Equations and Structure of Turbulent Flows....Pages 83-110
Computation of Incompressible Flows Using Turbulence Models....Pages 111-145
Coherent Structures in Turbulent Jets....Pages 147-219
Unsteady, Wall-Bounded Turbulent Flows....Pages 221-273
Direct and Large-Eddy Simulations....Pages 275-314
Turbulence-Generated Noise....Pages 315-359
Back Matter....Pages 361-381

توضیحاتی در مورد کتاب به زبان اصلی :


Turbulence takes place in most flow situations whethertheyoccur naturally or in technological systems. Therefore, considerable effort is being expended in an attempt to understand the phenomenon of turbulence. The recent discovery ofcoherent structure in turbulent shear flows and the modem developments in computer capabilities have revolutionized research work in turbulence. There is a strong evidence that the coherent structure in turbulent shear flows is reminiscent of nonlinear stability waves. As such, the interest in nonlinear stability waves has increased not only for the understandingofthe latterstages of the laminar-turbulent transition process, but also for understanding the coherent structures in turbulent flows. Also. the advances in computers have made direct numerical simulation possible at Low-Reynolds numbers and large-eddy simulation possible at high Reynolds numbers. This made first-principles prediction of turbulence-generated noise feasible. Therefore, this book aims at presenting a graduate-level introductory study of turbulence while accounting for such recent views of concern to researchers. This book is an outgrowth oflecture notes on the subject offered to graduate students in engineering. The book should be of interest to research engineers and graduatestudents in science and engineering. The theoretical basis presented is sufficient not only for studying the specialized literature on turbulence but also for theoretical investigations on the subject.




پست ها تصادفی