توضیحاتی در مورد کتاب :
از Eben Emael گرفته تا کرت، سیسیل، باغ مارکت، راین و برمه، چتربازان هواپیمای گلایدر با استفاده از تکنیکهایی که نیروهای هلیکوپتری برای تکنیکهای سوارهنظام هوایی مدرن اقتباس کردهاند، قدرت شلیک بیشتری به ارمغان آوردند.
این کتاب توسعه و پیشرفت را توضیح میدهد. سازماندهی سربازان گلایدر جنگ جهانی دوم، سواره های آنها و اسکادران های هوایی تشکیل شده برای بکسل آنها. منحنی یادگیری شیب دار و پرهزینه، زمانی که ارتش ها و نیروهای هوایی تکنیک های مورد نیاز را برای حمل و تحویل افراد و تجهیزات ایمن به مناطق فرود انتخاب شده کار می کردند. و تاکتیک هایی که این نیروها پس از رسیدن به میدان نبرد یاد گرفتند از آن استفاده کنند. همه این جنبه ها با ارجاع به عملیات های معروف، از جمله حمله آلمان به کرت (1941)، حمله متفقین به سیسیل (1943)، فرود متفقین نرماندی و عملیات باغ بازار (1944)، گذرگاه های راین (1945)، و همچنین عملیات متفقین در برمه برای قرار دادن و تامین مجدد \"Chindits\" در پشت خطوط ژاپنی (1944).
ضعف عمده چترباز نظامی محدودیت بار کیت است که می تواند در طول پرش حمل کند. استقامت رزمی او را کوتاه می کند مگر اینکه سریعاً دوباره تامین شود. گلایدرهای نظامی در جنگ جهانی دوم به بلوغ رسیدند، زمانی که پیاده نظام تهاجمی گلایدر پیشروان نیروهای هوایی امروزی بودند که توسط هلیکوپتر تحویل داده شدند. از ماشینهای ورزشی و آموزشی سبک قبل از جنگ، چندین کشور گلایدرهای حامل نیرو را توسعه دادند که قادر بودند یک تیم کامل یا بیشتر از پیاده نظام را با سلاحهای سنگین با تجهیزاتی که چتربازان به سادگی نمیتوانستند حمل کنند، به زمین برسانند. گلایدرها همچنین برای حمل توپخانه سبک، اسلحه های ضد تانک، جیپ ها و حتی تانک های سبک وزن خاص ساخته شدند. آنها حداقل یک سوم قدرت لشکرهای هوابرد ایالات متحده، بریتانیا و آلمان را در نبردهای بزرگ تشکیل می دادند، و همچنین چندین کودتای جسورانه در حملات اصلی و عملیات سر نیزه انجام دادند. با این حال، خطرات شدید، تکنیکها دشوار، تلفات سنگین (به ویژه در عملیاتهای شبانه) و روز حمله گلایدر نسبتاً کوتاه بود.
توضیحاتی در مورد کتاب به زبان اصلی :
From Eben Emael to Crete, Sicily, Market Garden, the Rhine, and Burma, glider-borne paratroopers brought extra firepower to bear using techniques that helicopter troops adapted for modern air cavalry techniques.
This book explains the development and organization of World War II glider troops, their mounts, and the air squadrons formed to tow them; the steep and costly learning-curve, as armies and air forces worked out the techniques needed to carry and deliver men and equipment safely to the chosen landing zones; and the tactics that such troops learned to employ once they arrived on the battlefield. All these aspects are illustrated by reference to famous operations, including the German assault on Crete (1941), the Allied assault on Sicily (1943), the Allied Normandy landings and Operation Market Garden (1944), the Rhine crossings (1945), and also the Allied operations in Burma to insert and resupply the "Chindits" behind Japanese lines (1944).
The major weakness of the military paratrooper is the limited load of kit that he can carry during the jump, making his combat endurance short unless he is quickly re-supplied. Military gliders came of age in World War II, when glider-assault infantry were the forerunners of today's helicopter-delivered airmobile troops. From the light pre-war sports and training machines, several nations developed troop-carrying gliders capable of getting a whole squad or more of infantry, with heavy weapons, onto the ground quickly, with the equipment that paratroopers simply could not carry. Gliders were also developed to carry light artillery, antitank guns, jeeps, and even special lightweight tanks. They made up at least one-third of the strength of US, British, and German airborne divisions in major battles, and they also carried out several daring coup de main raids and spearhead operations. However, the dangers were extreme, the techniques were difficult, the losses were heavy (particularly during night operations), and the day of the glider assault was relatively brief.