دانلود کتاب تحرک و ترافیک در قرن بیست و یکم بعد از پرداخت مقدور خواهد بود
توضیحات کتاب در بخش جزئیات آمده است و می توانید موارد را مشاهده فرمایید
نام کتاب : Mobility and Traffic in the 21st Century
ویرایش : 1
عنوان ترجمه شده به فارسی : تحرک و ترافیک در قرن بیست و یکم
سری :
نویسندگان : Georg Bauer, Alice Fišer, Daniel Schneider (auth.), Professor Dr.-Ing. Franz Mayinger (eds.)
ناشر : Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر : 2001
تعداد صفحات : 330
ISBN (شابک) : 9783642074875 , 9783662043929
زبان کتاب : English
فرمت کتاب : pdf
حجم کتاب : 7 مگابایت
بعد از تکمیل فرایند پرداخت لینک دانلود کتاب ارائه خواهد شد. درصورت ثبت نام و ورود به حساب کاربری خود قادر خواهید بود لیست کتاب های خریداری شده را مشاهده فرمایید.
تحرک نیاز اصلی بشر است. این نه تنها اساس پیشرفت اقتصادی و فنی بلکه پایه پیشرفت فرهنگی است. سوالات زیادی در رابطه با توسعه و مشکلات تحرک در قرن 21 مطرح می شود. این کتاب نتایجی را ارائه می دهد که توسط یک تیم پروژه متشکل از دانش آموزان "Bayrische Elite-Akademie" شرح داده شده است. آنها خود را به چهار موضوع اصلی اختصاص دادند: - سیستم حمل و نقل دووجهی. - تحرک و حمل و نقل در مناطق تجمع. - تشابه ترافیک فیزیکی و مجازی. - چگونه فناوری های ارتباطی بر آینده تحرک تأثیر می گذارد. این کتاب هم برای جامعه صنعتی و هم برای جامعه دانشگاهی مورد توجه است و دانشجویان نیز می توانند از آن استفاده کنند. برای گروهی از افرادی که به سیاست های ترافیکی آینده به طور کلی و مهندسی ترافیک به طور خاص علاقه مند هستند.
Mobility is a prime need of mankind. It is the basis not only of economical and technical but also of cultural progress. Many questions arise with respect to the development and the problems of mobility in the 21st century. This book presents the results elaborated by a project team consisting of students of the "Bayrische Elite-Akademie". They applied themselves to four main topics: - Bimodal transport system. - Mobility and transport in agglomoration areas. - Analogies of physical and virtual traffic. - How communication technologies influence the future of mobility. The book is of interest to both the industrial and the acadamic community and can also be used by students. It is directed at the group of people interested in future traffic policy in general and in traffic engineering in particular.